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대기업이나 사기업만 관련하여 글을 써오던 입장에서 최근의 코레일 사태를 보면서 이런 생각을 해보았다. 

'대기업을 분석하는 시각으로 공기업인 코레일을 한번 분석해보면 어떨까'

이렇게 시작된 호기심으로 시작해 지금 글을 쓰게 되었다. 그럼 각설하고 글 시작하겠다 

팩트에 기초한 것이 일베라 믿어왔고 그 팩트에 조금이나마 기여가 됬음 하는 마음이니 정독해주면 고맙겠다 

마지막으로 지금 내가 쓰는 글의 주된 자료는 신문기사가 아닌 공공기관의 경영정보 공개시스템에 근거한 것임을 밝힌다.

1. 코레일의 개요 

코레일은 철도운영에 관한 사업의 전문성과 효율성을 높임으로써 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지 함을 목적으로 설립된 기업이다 

주무기관은 국토교통부이며 한국철도공사법에 근거하여 설립이 되었지 

주요 사업은 다음과 같아  

- 철도 여객 화물운송사업 및 철도와 다른 교통수단과의 연계운송사업 

- 철도장비 및 철도용품의 제작 판매 정비 및 임대사업 

- 철도차량의 정비 및 임대사업 

- 철도역사 및 역세권 개발사업 

- 철도시설의 유지보수 등 국가ㆍ지방자치단체 또는 공공법인 등으로부터 위탁받은 사업 등

그리고 코레일의 역사는 벌써 114년이 되었어 왜냐하면

1899년 노량진 ~ 제물포 33.2km 경인철도의 개통을 역사의 시작으로 잡고 있기 때문이지

일제시대 통감부의 철도 관리국(1906년) - 교통국(1943년) - 운수국(1946년) - 정부수립으로 미군정청 운수부를 교통부로 개칭(1948년)

이후 교통부 외청으로 철도청 발족(1963년) - 고속철도 개통(2004년) - 한국철도공사 출범(2005년) 까지가 주된 코레일의 역사야 

2. 코레일의 경영실적

2-1 코레일의 재무상태와 실적 

코레일의 주요 재무제표를 요약해보면

자산은 변동이 별로 없는데 부채는 급격히 늘고 있으며 자본은 깎아먹고 있으니 

부채비율이 미친 듯이 오르는 전형적인 부실 기업의 재무구조 패턴을 보이고 있어 

이전에 분석한 해운업 주요기업의 재무구조를 보면

같은 패턴 보이지? (회사별 오른쪽에서 왼쪽으로 봐야 함 년도나열이 다름) 

영업이익은 만성 적자에 부채는 치솟으며 자본금은 까먹고 있는 패턴

2-2. 코레일의 수입-지출 구조 분석

이자료를 잘 보면 의미있는 내용이 보일꺼야 

정부에서는 2011년도 4710억, 2012년도 4867억, 2013년 3772억(계획) 보조금을 지원하고 있어 (3년간 누적 총 약 1조 3350억)

그럼에도 불구하고 코레일은 아직도 영업적자가 지속되어 자체적으로 빚도 못갚지.. 

매년 차입금 약 2조원 이상에 기대어 그보다 못한 금액을 상환하는데 쓰는 것을 보면 답이 나오지?

논란이 되고 있는 인건비 관련해서 위 자료에 근거해 표출해보면

위표와 같이 인건비 비중이 코레일 자체수입의 약 44%를 차지하는 것을 알 수 있을 꺼야

허나 코레일 순수 사업 수입에 기반하여 인건비 비중을 구한다면 약 56%에 달하는 비중을 차지하게 돼 

어떤 수입(매출)을 분모에 넣고 인건비를 대입하느냐에 따라 퍼센테이지가 달라지겠지 이부분이 

코레일 사측이나 노조측에서 주장하는 수치가 다른 이유겠지?

3. 코레일의 인력구조

3분기 기준 자료에 따르면 코레일의 현재 총직원수는(임원 제외) 약 28500명이야 그중 비정규직은 296명 밖에 안돼 

아무리 공기업이지만 비정규직 비율 참 낮은 것은 부인할 수 없는 사실인 거 겉다 

더 문제는 인력이 적체되어 있단 거야 

대졸 신입사원으로 입사할 경우 6급이니.. 

(관련정보 참조 글 : http://www.ilbe.com/700524840)

3급과 4급의 비중이 높다는 것은 그만큼 인력이 적체 되어 있단 얘기겠지?

보면 알겠지만 코레일의 인건비를 보면 기본급이 점점 높아지는 것을 볼 수 있어

고정적으로 주는 급여의 비중이 높아지는 것이란 의미지.. 따라서 경영평가 성과급이 주는데도 오히려 금여는 늘고 있어 

노조가 많은 것을 취한 것을 알 수 있겠지? 경영성과급이 주는데도 받는 평균급여가 는다.. 의미가 있는거야 

4. 마 치 며

이번 코레일 사태에 있어 내가 정치적 논조를 가지고 이야기 하는 것 보다는 최대한 숫자와 객관적 데이터를 가지고 글을 써보려 노력했어

코레일이란 기업은 공기업이기에 사실 사기업의 시각으로 보면 맞지 않는 부분이 많아 

하지만 아무리 공기업이라 하더라도 현재의 코레일은 정부의 보조금이 4000억이 넘게 들어가는데도 영업적자가 수천억이 나는 구조이며 

이는 곧 국민의 세금이 더 발생되는 구조임은 자명한 사실로 보여진다 

최근 사기업들은 부채비율이 300%만 넘어도 금융당국과 금융권의 압박에 자구구조조정안을 내놓고 

이에 일환으로 많은 직원들이 희망퇴직을 당하여 일자리를 잃고 남겨진건 퇴직금과 위로금뿐이야 

이 위로금도 좋은 기업이나 2년치 급여 또는 1년치이지 6개월도 안주는 기업이 많아 

적자구조에 인건비의 비중이 매출에 50%를 상회하는 현 상황에서 코레일은 개혁이 없이는 더욱더 많은 세금이 들어가야 한다는 것은 

민영화 논란에 가려진 진실이라 생각된다 

그래서 더더욱 코레일의 본질은 곧 개혁과 구조조정이라 생각돼 

최소한의 개혁부터 당장 시작되야 이 답이 안나오는 코레일의 현상황을 개선할 수 있는 유일한 길이란 것이 내 결론이야 

긴 글 읽어줘서 고맙다 

요 약 

1. 코레일은 우리나라 철도산업을 책임지며 주무기관인 국토교통부의 영향을 받으며 한국철도산업법에 근거하여 설립된 공기업임

2. 코레일은 매년 약 4000억의 정부보조금을 받고 있으나 매년 만성적자를 내고 있음 그리고 인건비의 비중은 그 기준에 따라 달라지나 

    코레일의 순수사업을 기준으로 매출 대비 약 56%수준이며, 입사 한지 최소 15년이 넘은 고직급의 인력이 차지하는 비중이 매우 높음

3. 분명 코레일은 공기업으로 사기업을 보는 시각으로 보면 맞지 않은 부분이 많으나 현재의 구조는 더 많은 세금을 투입할 수 밖에 없고 

   답이 안나오는 상황임은 분명하며 개혁이 필수적임 

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<기업 및 산업 관련 정보글 List> - Update '13. 12. 27 ver

1. 셀트리온 관련 글(매출의 허상) : http://www.ilbe.com/1097213856

2. STX가 운지하는 EU : http://www.ilbe.com/1170115246

3. 삼성전자와 LG전자를 숫자를 통한 비교 : http://www.ilbe.com/1232179977

4. 우리나라 위기의 해운업과 그 중요성 : http://www.ilbe.com/1255601125

5. 우리나라 위기의 건설업과 그 중요성 : http://www.ilbe.com/1260372002

6. 재미로 보는 우리나라 재계 순위 변천사 Since 1997 : http://www.ilbe.com/1263714092

7. 두산그룹에 대해서 알아보자 1부 : http://www.ilbe.com/1266515561

8. 두산그룹에 대해서 알아보자 2부 : http://www.ilbe.com/1270940920

36. 동양그룹 현재현 회장이 개새끼인 이유 : http://www.ilbe.com/2101146355 

37. 이랜드 그룹 : http://www.ilbe.com/2106383848

38. 금호아시아나그룹 형제간 전쟁 : http://www.ilbe.com/2113828952

39. 효성그룹 제2의 CJ되는 중 그리고 차남의 통수 : http://www.ilbe.com/2122180541

40. 30살에 부회장이 된 청년, 모든 것을 포기하다(대한전선) : http://www.ilbe.com/2154740204

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47. 1년만에 삼성그룹의 골치덩이가 된 한 회사 그리고 내 생각 : http://www.ilbe.com/2419149391

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49. 현대그룹(현정은)과 쉰들러의 전쟁 그 끝은? : http://www.ilbe.com/2454488362

50. 삼성그룹 금일 사장단 人事에 대한 간단한 분석 : http://www.ilbe.com/2472703718

51. 우리나라 최고의 건설기업(현대건설) : http://www.ilbe.com/2502289038

52. 올해 최대 M&A성사(GS와 LG의 연합작전 피날레) STX에너지 : http://www.ilbe.com/2529436211

53. 대한항공 그리고 한진해운 그리고 내생각 : http://www.ilbe.com/2580885872

54. 2013년 STX부터 현대그룹까지 이어진 대기업의 몰락 : http://www.ilbe.com/2610627075