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2013-05-28 23:30:091. (정보) 셀트리온 관련 글 : http://www.ilbe.com/1097213856
2. STX가 운지하는 EU : http://www.ilbe.com/1170115246
3. (삼성VSLG) 삼성전자와 LG전자를 숫자를 통해 비교해 보자 : http://www.ilbe.com/1232179977
4. (정보) 우리나라 위기의 해운업과 그 중요성에 대해 알아보자 : http://www.ilbe.com/1255601125
5. (정보) 우리나라 위기의 건설업과 그 중요성에 대해 알아보자 : http://www.ilbe.com/1260372002
6. (정보) 재미로 보는 우리나라 재계 순위 변천사 Since 1997 : http://www.ilbe.com/1263714092
7. (정보) 두산그룹에 대해서 알아보자 1부 : http://www.ilbe.com/1266515561
8. (정보) 두산그룹에 대해서 알아보자 2부 : http://www.ilbe.com/1270940920
13. (정보) 우리나라 석유화학업과 이슈들에 대해 알아보자 : http://www.ilbe.com/1297606102
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글을 쓰기에 앞서 내 글 잘 읽어주고 내글로 인해 많은 교류가 있어 개인적으로 기분이 좋고 또 고맙다 길지만 쭈욱 읽어주면 더 고맙겠다
각설하고 이번엔 다시 한진그룹에 대해 글을 써볼께
한진그룹은 우리나라 최고이자 유일한 육해공 종합물류 기업이야. Total 물류 기업이지
그리고 대한항공 같은 경우 구직자들이 가장 입사하고 싶은 기업 Top 5 안에 계속 들어가는 인기기업이지
한진그룹의 역사
이 한진그룹의 역사를 논하기 위해서는
한진그룹 창업자인 고 조중훈 회장을 빼면 얘기가 안돼 이 조중훈 회장의 행적이 곧 한진그룹의 역사거든
1. 조중훈 회장의 창업시절
조중훈 회장은 1920년에 태어났어 휘문고보 1학년을 중퇴하고 경남 진해에 있는 해원양성소 기관과를 수료하고
1937년에 화물선 선원으로 사회생활을 시작했지 참 운명적이지? 화물선 선원이 첫발이였어
1942년 선원생활을 청산하고 그간 모아둔 자금으로 인천부두 인근에 이연공업사를 설립해. 엔진보링 및 재생전문
업체였는데 당시 자동차들은 연료를 목탄으로 사용한 탓에 잦은 정비를 받아야 했대 근데 조중훈은 제대로 훈련받은
기관전문 기술자였기에 이연공업사는 밀려드는 일거리로 승승장구 했지
근데 일제가 1943년 8월 기업정비령을 내려 마루베니사에 강제 징발되버려 개털린거지
조중훈은 해방후 1945년 11월에 인천시 해안동에 사무실과 트럭 한대를 마련해서 합자회사 한진상사를 설립해
당시 조중훈은 신용을 철저히 지키고 고객관리를 잘했다고 해 게다가 트럭엔진과 같은 제품의 엔진을 장착한 차량들만
구입했어 왜냐면 예비엔진을 확보했다가 문제발생시 즉각 대처하기 위해서였대 정말 사업가의 수완이 보이지?
창업 2년후인 1947년 10월 보유트럭이 14대로 늘어났고 1950년 종업원 40명, 트럭 30대, 화물운반선 10척이나 보유한
중견 화물운송업체로 도약해
근데 또! 6.25 전쟁으로 모든걸 잃어 1953년 다시 재기를 하려 사업을 재개 하여 1955년에는 전쟁 직전까지 사업이 확대돼
2. 조중훈 회장의 성공 : 미 군수물자 수송용역 그리고 베트남 전쟁
조중훈은 미8군 수송담당관들과 접촉하기 위해 노력을 해 왜냐면 미군 군수물자 수송에 큰 관심을 가졌거든
그는 '책임제 수송계약'을 제의하여 사업을 따내 그의 자서전에 따르면 어느 트럭회사로부터 임차한 운전기사가 수송을
맡은 미군 겨울파카를 아예 차떼기로 남대문 시장에 팔아버렸는데 신용을 중시한 조중훈은 직원 한명을 남대문 시장에
상주시키고 분실된 물건들이 나돌기 시작하자 그걸 다 사들여서 수령처에 인계했다고해
대단하지 않냐?
그는 이런 신용을 바탕으로 지속적으로 미군 사업을 확대할 수 있었어 1959년 미국캘리포니아대학에서 경영학을 전공하고 있던
동생 조중건을 불러들여 경영에 참여시키고 이 조중건의 유창한 영어실력과 유연한 대인관계로 1959년 미군 사업 수주액은
100만 달러, 1960년에는 무려 220만달러로 확대돼 1960년 우리나라 총 수출액이 3280만달러이니깐 6.7%나 차지하는 비중이지
엄청나지? 한진의 수송능력은 임대차량을 포함 500대나 됬다고 해
이런 조중훈에게 베트남 전쟁은 최고의 기회였어 조중훈은 엄청난 수완을 발휘하여 1966년 5월부터 1년간 725만달러에 미군수품
수송용역을 하는 조건으로 계약을 맺어 1967년에는 3400만 달러의 재계약, 1968년도 역시 비슷한 수준으로 재계약을 했다고 해
그래서 1966~71년까지 5년간 베트남에서만 총 1억 5000만 달러를 벌어들여 이는 당시 한국은행 가용외화 총액이 수천만달러였다니깐
실로 어마어마 하지? 이렇게 베트남은 한진그룹에 날개를 달아줬던 기회의 땅이였어
3. 대한항공공사 인수
국내 최초의 항공사는 1948년 101월 1일 신용욱이 순수 민간자본으로 설립한 대한국민항사(KNA)였어 근데 1958년 KNA 여객기 1대가
납북됨으로써 재정손실을 입고 영업부진이 지속되어 신용욱은 자살을 하게 돼
당시 군사정부는 KNA의 영업중지로 인한 공백을 메우기 위해 서두르고 대한항공공사(KAL)가 1962년 4월 30일 공칭자본 5억,
불입자본 2억 5000만원의 국영기업으로 설립해 그러나 항공수송 수요가 부진하고 정부가 납입할 자본불입마저 지연되서 항공기
도입계획에 차질이 생겼고 보유기종의 노후화로 고장 및 연착이 빈번하여 이용객의 신뢰마저 떨어져 부실화가 돼
KAL의 적자가 늘어나자 1968년 6월 민영화작업에 착수했고 조중훈은 이를 눈여겨보고 있다가 부채 23억 4000만원 전액 부담하고
14억 5300만원에 인수하게 돼 그리고 그 상환조건도 5년거치(무이자) 10년 분할상환(연리 12%, 당시 물가상승률 15%) 조건으로
매우 좋은 조건에 인수했지 그게 바로 대한항공의 출발이야 이로써 한진은 10대 재벌에 진입하게 돼
4. 재벌화 작업 지속
1) 고속버스사업 참여
한진상사는 1961년 미전략공군사령부의 버스 80대를 할부방식으로 받아 1964년 대한운수를 설립해서 버스여객운송업에 진출해
원조가카가 고속도로를 만든 이후 고속버스사업은 신의 한수가 되어 많은 돈을 벌고 1970년대 이후 국내 최대의 고속버스회사가 되지
2) 포항제철 항만하역작업 계약체결
1968년 포항제철이 설립되며 한진은 제철소 건설자재운반 및 하역관련 일을 거의 독점하다 시피하여 많은 돈을 벌지
3) 한일개발 설립
1968년 8월 한진그룹 본사건물인 해운센터빌딩을 건설하며 설립되었는데 그룹 내 각종 건물공사를 전담하여 기술을 축적하고
해외건설에도 주력하여 주력기업의 하나로 성장하게 돼
4) 대한항공 관련 부대사업 진출
국내공항에서 항공기 지상조업과 부대사업을 목적으로 1968년 한국공항을 설립하는데 이를 계기로 항공수송 분야의 부가가치를
제고하며 몸집을 불릴 기회를 늘리게 돼
5) 육영사업 진출
인하대 알지? 재단이 한진이야 한진이 1968년 인수를 했지 이후 한국항공대학도 인수하여 교육부문에도 한진은 많이 진출했어
1972년 한진은 삼성, LG에 이어 재벌순위 3위에 랭크될 정도로 아주 큰 성장을 이루었지
5. 한진해운 설립
1970년대 수출드라이정책에 기인한 국내무역 확대로 수출입 물량이 급증하면서 국제해운 정기항로 개설과 해사운송 컨테이너화가
요구되었어 그러나 당시 국내 해운업은 노후된 선박과 자본부족, 기술수준 낙후, 치열한 국제경쟁 등으로 고전 중이였지
1974년 5월 한진해운은 설립돼 역사적 첫발이었지 1978년에는 한국과 중동 간 풀컨테이너선을 취항시켜 국내 컨테이너수송전문화
시대를 열었을 뿐만 아니라 1979년 4척의 풀컨테이너선으로 극동-북미항로를 개설해
1986년에는 국내 최대의 풀컨테이너선인 2700TEU급 한진뉴옥호를 국적선박의 공백지대이던 북미 동안항로에 취항시키기까지 했어
1987년에는 국내 가장 오랜 역사와 노하우를 가진 대한상선을 합병하게 돼 이로써 한진해운은 명실상부한 국내 최대 해운사가 되지
이런 성공의 역사를 바탕으로 한진그룹은 재계순위 8위의 그룹으로 성장하게 돼
한진그룹은 또한 우리나라의 무역에 큰 기여를 한 기업이야. 우리나라 기업들이 만든 제품들을 수송하고 국민들과 외국인들이
우리나라로 또 세계로 나갈 수 있도록 연결고리가 된 점은 정말 인정해줘야 겠지
에필로그 1. 한진그룹 계열분리 가능성
한진가의 계열분리가 본격화된 것은 조중호 회장이 타계한 2002년부터야 그는
대한항공(장남 조양호), 한진중공업(차남 조남호), 한진해운(3남 고 조수호), 메리츠금융그룹(4남 조정호)을 맡겼어
메리츠금융그룹과 한진중공업은 2005년 차례로 떨어져나갔지 그런데 한진해운은 예외였어
2006년 조수호 회장이 별세하여 계열분리 작업이 멈췄지 당시 재계에선 한진해운의 최대주주가 대한항공인 점을 들어
조양호의 친정체제가 될 것이란 전망이 나왔었지
근데 한진해운은 조수호 회장 몫이라며 아내인 최은영(어머니가 롯데그룹 신격호 회장의 여동생인 신정숙)은
한진해운의 경영을 맡았어 그녀는 2009년 한진해운홀딩스를 설립하는
동시에 대한항공 정석기업 한진관광 등 다른 계열사 지분을 처분하는 등 계열분리에 속도를 냈지
근데 위의 그림과 같이 한진칼이란 지주회사 체제로 조양호가 가려고 해 올 8월부터
그렇게 되면 최은영의 모든 노력은 수포로 돌아가게 돼 왜냐? 기껏 한진해운홀딩스를 만들었는데 그게 한진칼의 자회사가 되자나?
게다가 "지주회사의 손자회사는 증손자회사 지분 100%를 보유해야 한다"는 규정에 따라 한진해운은 갑자기 2015년 8월까지 10개 자회사의
지분을 100%를 보유해야 돼 결국 돈을 들여서 지분매입을 해야 된다는 거지 안그래도 지금 한진해운 돈이 없고 업황도 안좋은데 말야
어찌보면 현대상선의 현정은 회장과 범현대가들의 관계가 오버랩 되기도 해 어쩌다 보니 한진해운, 현대상선 다 여자가 오너지
에필로그 2. 한진그룹 경영실적
한진해운과 대한항공 모두 실적이 좋지 않아 특히 한진해운은 해운업이 너무 상황이 안좋지 양사 모두 부채비율이 너무 높아
종합 및 결론
1. 한진그룹은 고 조중훈 회장이 엄청난 사업수완을 발휘하여(미군 수송, 베트남 전쟁 기회) 대한항공, 한진해운 인수 및 설립하여
재계 8위권으로 성장함
2. 한진그룹은 육해공 물류 종합기업으로써 우리나라의 수출에 기여한 공로가 큼
3. 이런 한진그룹은 현재 실적이 매우 좋지 않고 부채비율이 높은데다 최근 한진해운 계열분리로 어지러운 2013년을 보내고 있음
긴 글 읽어주느라 고맙다 다음에는 태양광 산업에 대해 써볼까 한다
