87
2015-09-09 12:26:49영동대로 통합개발이란? -
저번에도 이와 관련한 글을 쓴적있어
한전부지를 놓고 갈등 빚는 강남구와 서울시, 이유는??
http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462
영동대로 통합개발에 대해 알아보기전에
먼저 강남구와 서울시가 왜 갈등을 겪고 서로 소송전을벌일려는지 간단하게 알아보자면
짧게말하자면 현대자동차하고 서울시하고 협상중에서 부지용도 변경을 해주면
부지감정가의 약 37%정도인 1조 7천억원정도를 공공기여금으로낸다고 제안한거야
바로 이 공공기여금떄문에 서로 갈등을 겪고있는거야
강남구의 주장은
" 한전부지가 강남구에있는데 영동대로 개발에 올인해야하지않겠냐??"
서울시는
" 개소리하지말고 영동대로에도 쓰이긴할껀데 강남구가아닌 나머지 지역에도 쓰일꺼다 "
여기에서 의견차가 좁혀지지않자 강남구와 서울시는 갈등을 겪게되고 이게 바로 이전 관련글에서의 핵심 내용이야
이제 영동대로 통합개발에 대해서 알아보자
이게 바로 영동대로 통합개발 예상도야
엄청 복잡하지? 도대체 저 대로하나에 몇개의 노선이 지나가는건지...
만약 저것들을 따로따로 개발하면 2020년이후에도 공사가 완료되지못하며
이미 허벌창으로 헬게이트인 저 도로의 교통상태가 더 씹창이될것이라는 우려떄문에
" 그래! 공사기간도줄이고 건설비용도 축소시킬방법은 [ 통합개발 ] 뿐이야! "
그래서 통합개발이 추진되고있어
내가 너무 어렵게 말헀나? 다시 정리해줄께
저것들이 개발완료될려면 2020년넘고 공사비용또한 증가되므로 통합개발하여 공사기간을 단축시키고 비용도 축소하는 목표에서
영동대로 통합개발이 나왔다고 생각하면될꺼야
그렇다면 저기에서 나오는 노선이 뭐뭐가 있는지 알아볼까?
GTX가 뭔가요?
GTX를 생각하면 뭐가 떠올라?
컴게이들은 먼저 그래픽카드를 떠올리겠지?
하지만 여기에서말하고자하는것은 그 GTX가 아니야
바로 Great Train Express, 줄여서 GTX라는 수도권 광역급행철도
2009년 경기도가 교통이 씹헬이되자 국토부에 제안했던 프로젝트이며
노선은 노선A,B,C로 나뉘어
노선 A는 고양 킨텍스 - 삼성
노선 B는 청량리 - 인천 송도
노선 C는 의정부 - 군포 금정
기존 수도권 지하철은 지하 20m정도에서 30Km정도로 운행되고있는데
GTX는 달라
GTX는 40m까지 확 뚫은다음에 정차역을 최소화하고 속도도 빠르기떄문에 기존 전철보다 훨-씬 빠르다는게 장점이야
하지만 이 GTX 프로젝트는 장애물에 걸려버렸어
비용대비편익(B/C)라는것이있는데 이게 1이넘어야지 수익성이 그나마있다는뜻이며 추진가능하다는뜻이거든
1보다 낮으면 프로젝트를 일단 수정해야해서 어떻게든 1까지 끌어올리거나 그냥 포기해야해
그런데 노선 A만이 B/C 1을 넘어, 그럼 다른 노선들은 얼마나왔냐고?
노선C는 0.66 노선B는 0.33..
노선B는 그야말로 사업성 거의 없다고쳐야...
그래도 무턱대고 그냥 잘라낼수는없으니... 그래.. 수정을 거치는거야...
그래서 인천시에서 여러 수정을 거친 노선을 국토부에 제안했어
바로 기존 노선이었던 청량리쪽을 과감하게뺴고
삼성역(?!)을 지나서 잠실역까지 가는 노선!
인천시에서 비용대비편익을 계산해봤더니 이럴수가 1을 약간넘게 나왔네..?
그래서 지금은 거의 잠실역쪽으로 가는것이 확실시되고있는상황...
물론 나중에 어떻게될지는모르겠지만 딱히 이 방법말고는 해결할 방법....
그렇게해서 노선C는 뭐.. 그럭저럭(?) 해결되는것같았고
이제 노선 B만이 남았어
노선B는 일단 청량리와 의정부를 운행하는 경원선 철로와 4호선 과천구간 철로를 공동으로 사용하는 방식으로하고
서울 수서 ~ 의정부 KTX 노선과 선로를 공용하는 방법도 포함되서
4조가 넘던 사업비가 3조 6천억원으로 줄어들었어
( 수서~의정부 KTX노선은 잠시후 설명예정 )
그리고 국토부의 광역급행철도 중간결과
B노선은 0.95, C노선은 1.03이 나왔다고해
아직 B노선과 C노선은 이러한 과정을 거치고있지만
노선A는 이미 착공 준비를하고있는 상태야
노선 A에 대해서 잠깐말해보자면
서울시가 서울 서북부까지 신분당선을 끌여오는것을 제안한 상태인데
GTX-A노선과 함께 계획하면 훨씬 더 경제적이며 사업추진될확률이 더 커지는 상황이라서
한쪽에서는 신분당선과의 철도 공유 방안도 추진중이야
그리고 만약 노선B가 삼성역을 거쳐 잠실역까지가는것이 확정된다면
삼성역은 그야말로
GTX 노선인 A,B,C노선이 모두 만나는 만남의 장소가 될꺼같아
그래.. 그렇다면 대충 GTX에 대해서 알아본거같은데
분명 여기에서보면
KTX가 있는데 KTX를 보니까 삼성에서 의정부까지란말이야??
KTX는 왜 또 저기있지???
일단 의정부까지 끌여오는 이 KTX에 대해서 말하기위해서는 2012 대선떄로 거슬러 올라가야해
( 의정부에서 유세중인 박근혜 대통령 [ 당시 대선후보 ] )
당시 박근혜 대통령의 여러 핵심공약중 하나가 바로 수도권 KTX를 의정부까지 끌여온다는 공약이있었어
그래, 그래서 처음부터 추진이되긴했는데 이게 사업성이 나긴하겠냐고
그래서 해답이있었어
바로 GTX C노선과 철도를 같이쓰면 경제성이올라갈꺼아니야?
그래서 지금 그 방법으로 추진중이야
언제 착공될지는 모르겠지만, 사업성이 나아지면 나아질수록 실현될 가능성이 커지기마련이지
GTX 요약 -
1. 노선A는 먼저 추진대상
2. 노선B는 잠실역쪽으로 방향을 튼상태로 추진예상
3. 노선C는 여러 전철과 의정부까지가는 KTX선과 철도공유로 추진될 가능성 높음
나머지 노선들인 U-스마트웨이, 위례신사선에 대해서 간략하게 알아보자
U-스마트웨이는 전철이 아니라 서울의 대심도 도로사업이야
자동차가 다니는 도로하면 대부분 다리를 건설해놓고 연결하잖아?
하지만 U-스마트웨이는 지하 40~60m까지 뚫어서 남북 6개축과 동서3개축, 즉 6개의 노선으로 지하 도로망을 구축한다는 계획이야
이 계획은 2017년서부터 단계적으로 추진해나가는데
일단 지금으로써는 영동대로를 지나는 상계-대치 구간이 제일먼저 추진되는것이 유력해지고있는 상황이야
아직 상계-대치 구간을 제외한 구간은 기본계획도 마련해놓지못한상태거든
그래서 서울시에서는 상계-대치 구간인 남북3축은 2017년부터 추진하고
나머지 구간은 2019년서부터 추진할것이라고 밝힌적이있어
위례-신사선은
위례신도시와 신사역까지 잇는 경전철이야
지금 서울에서 계획되고 공사중인 여러 경전철 노선중 하나인 노선인데
원래는 용산국제업무지구까지 가기위해서 용산역까지 끌어오는것이 추진되었지만
용산국제업무지구가 무산됨으로써 일단 신사-용산 구간은 보류됐어
원래 위례-신사선은 가락시장에서 학여율을 거치지않고 그냥 직방으로 삼성역에 가는 구조였지만
강남구의 제안으로 학여울역도 거치면서 삼성역쪽으로 가는 구조가 확정되었어
대신!
강남구는 일정비율 공사비용을 부담해야해, 왜냐면 강남구가 그 조건으로 제안한것이니까
일단 이 노선은 다른 서울 경전철 노선들과 비슷하게 실현될 확률은 엄청 커
그래서 이 복잡한 노선들은 하나로 통합해서 공사하자는게
영동대로 통합개발
지금 강남구와 서울시 관계는?
한전부지를 놓고 갈등 빚는 강남구와 서울시, 이유는??
http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462
이 글에서 말헀던 관계에서 아직까지 나아지지는않은 상태야
강남구하고 서울시하고 또 한번 신경전을 벌였는데
바로 영동대로 통합개발을 놓고 또 충돌한거야 ㅋㅋㅋ
얼마전에 서울시에서 영동대로 통합개발을 위한 용역에 착수했었어
보기만해도 현기증나지?
서울시는 25일에 코엑스몰과 한전부지를 연결하는 영동대로 지하 통합환승시스템을 구축하기위한 용역에 착수했는데
강남구는 이게 뒷북 행정이라면서 비판하고있어
" 이미 우리는 통합개발의 필요성을 먼저 느껴서 수차례 건의해봤지만 움직임어없어 우리 자체적으로 관련 용역을 발주했는데 뒷북행정 ㅉㅉ
우리가 이미 하고있는 거 따라하려고하지말고 공공기여금 투여결정이나 하라고;; 지방자치법에도 시와 자치구가 경합할때에는
자치구가 먼저 처리하도록 되어있거든? "
" 웃기는 새끼네, 지방자치법에 대해서 해석을 잘못하고있는거아니야?? 해당사업은 정부하고 시가 공동으로 건설하는 광역철도시설이라서
구에서는 사업에 대해서 아무런 권한없음 ㅋㅋ 어짜피 우리가 발주할꺼알고도 니네가 먼저 한걸 우리가 모를꺼같았냐? "
이러는 상황이라서 지금 서울시와 강남구는 서로 보면서 으르렁대고있는 상황이야
과연 서울시의 바람대로될수있을까?
요약 -
1. 영동대로는 GTX, KTX, 위례-신사 선 ( 경전철 ), U-스마트웨이 등등이 지나갈 예정
2. 이거 통합개발안하면 지금도 헬인 교통상황이 개씹망
3. 현대차 공공기여금 투입을 놓고 서울시와 강남구가 서로 의견차를 보이며 신경전 中
다른나라들의 최고층건물들은 뭐가있을까??
부산 최고층 빌딩이될 부산 엘시티에 대해 알아보자
누군가는 웃고 누군가는 운다. 서울 시내면세점 전쟁의 끝
현대자동차그룹을 놓친 성동구, 그 이유는?
롯데의 또 다른 꿈, 서초 롯데타운에 대해서 알아보자
롯데사태로 닥칠수있는 롯데의 위기에 대해 알아보자
- 고층건물 공사 재개 관련 -
여의도 파크원, 부산 롯데월드... 공사재개가 가능할까???
단군이래 최대사업인 용산국제업무지구.. 재개가능할까?
(루머) 용산 국제업무지구부지, 삼성에 의해 개발될까?
- 강남 국제교류복합지구 관련 -
한전부지를 놓고 갈등 빚는 강남구와 서울시, 이유는??
http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462" target="_blank">http://www.ilbe.com/6077200462
서울의료원 강남분원 부지 매각, 과연 누구에게?
