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2015-11-03 20:10:42
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안녕~ 오늘은 자동차 산업에 대해 글을 쓸 생각이야.
조금 스압인데, 이점 양해 바랄게~
목차는
1. 우리나라 자동차 산업
2. 최근 동향
3. 문제점
이렇게 쓸 생각이야.
1. 우리나라 자동차 산업
우리나라 자동차 산업은
경제성장과 함께 급성장한 산업으로 (2014)
우리나라 경제에서 대략 10% 비중을
차지하는 중요한 산업이야. (2011)
우리나라는 연간 450만대를 생산하는
세계 5대 자동차 생산국이고 (2014)
자동차 판매시장은
150만대 정도로 조금 작아서 (2013)
국내시장의 2배 만큼을
해외에 수출하고 있어. (2014.11)
그리고 우리나라 국산차 업체는
현대차와 기아차가 업계 1,2위이고 (2014. 수입차 제외)
우리나라 현대-기아차는
세계적인 자동차회사로 (2013)
현대-기아차가 전세계 자동차 시장의
약 9%를 점유하고 있다고 해. ㅎㅎ (2013)
또 현대-기아차는 해외업체들과
비교해서 이익률이 꿀리지 않고 (2014)
국내 대기업들 중에서도
높은 위치에 있는 기업이야. (2014. 2분기)
그외에 자동차 산업은
들어가는 부품이 매우 많아
협력업체 수가 무수히 많이 있으며
철강, 타이어, 유리 등의 관련산업들도 있고
직간접적인 고용인원이 무척 많아서
매우 중요한 산업이라고 해. (2012)
하지만 무엇보다 자동차 산업은 어려운 산업으로
독자적으로 자동차를 만들 수 있는 나라가 매우 적어
전세계에 우리나라 자동차를 팔고 있다는 점에서
참 대단한 일인 것 같아. ㅋㅋ
1. 우리나라 자동차 산업
1) 우리나라는 자동차 5대 생산국으로 자동차 수출을 많이 하고 있음.
2) 현대-기아차는 우리나라 대표 자동차업체로 전세계에서도 수준급임.
3) 자동차 산업은 경제에 끼치는 영향이 무척 크며 우리나라의 주요 산업임.
2. 최근 동향
먼저 우리나라 자동차 생산은
현대-기아차가 80%를 차지하고 (2014.11)
수출 점유율도 마찬가지라
현대-기아차 위주로 쓸 생각이야. (2014.11)
현대차의 올해 상반기영업이익은
전년대비 마이너스 17%로 (2015. 상반기)
내수판매 실적이 조금 부진하고 (2015.07)
해외 판매도 조금 부진해서
그렇다고 해. (2015.07)
현대차의 내수판매가 부진한 이유는
수입차 증가 때문으로 (2014)
관세인하와 가격경쟁 등으로
수입차 가격이 비교적 낮아져 (2012)
수입차 점유율이 점점
커지고 있어서 그런거 같아. (2014)
그리고 해외판매 부진은 현대-기아차가
신흥국 비중이 높은데 (2015.01)
원자재 가격하락으로
브라질, 러시아에서 자동차 판매량이
10% 정도 감소하고 (2015. 상반기)
세계최대 자동차시장인
중국 자동차시장에서 (2014. 대수 기준)
우리나라 현대-기아차가
꽤 큰 비중을 차지하고 있는데 (2013. 11)
중국발 경기침체로
현대-기아차의 대중국 자동차 판매가
운지해서 그런 것으로 생각해. (2015.06)
또 미국 자동차시장에서
현대-기아차의 실적이 그닥 좋지 않은데 (2015.05)
이유는 일본의 환율조작에 따른
일본차의 엔저 공세와 (2015.05)
미국 경제가 회복하면서
미국인들이 연비가 나쁘지만, 덩치가 큰 미국차를
많이 사주어서 그런거야. ㅋㅋ (2015.08)
뭐 어쨌든 이런저런 이유로
우리나라의 자동차 수출은 9% 정도 감소하고 (1-4월. 금액 기준)
현대차의 상반기 실적이
부진한 편이라고 해. ㅎㅎ (2015. 상반기)
2. 최근 동향 요약
1) 우리나라 자동차 생산과 수출은 현대-기아차가 80% 차지함.
2) 해외 수출 감소와 내수 판매 부진으로 기업 실적이 나쁜 편임.
3) 우리나라의 1분기 자동차 수출액은 전년대비 9% 정도 감소함.
3. 문제점
우리나라 자동차업체의
경쟁력은 비교적 약한 편인데 (2014)
이는 우리나라 자동차 산업이
생산시간이 길고 편성효율이 나쁘기 때문이야. (2010)
우리나라 현대-기아차는
국내 생산 비중이 높은 편인데 (2015)
생산성 향상을 위한
설비투자가 조금 부족해서
같은 현대-기아차도 해외공장이
생산성이 더 좋은 형편이라고 해. ㅋㅋ (2013)
또 수입차의 국내시장 점유율이
계속 높아지고 있는데 (2015.03)
이유는 현대-기아차의 내수차별과 (2010)
해외시장 우대정책에
국내 소비자들이 화가 많이 났고 (2012)
국내 수입차 시장을
독차지한 유럽 자동차업체들이 (2012)
고급차 시장에서 일반 차량으로
사업 범위를 넓혀가고 있어서 그런거 같아. ㅎㅎ (2013)
이런 이유로 현대차의 시장 점유율과
영업이익이 줄어들고 있어서 (2015.03)
사업 위축을 막을 대책이 필요한데
일단 국내 자동차시장이
해외시장보다 크기가 확실히 작지만
영업이익률이 높은 효자시장이라 (2011년 기준)
내수시장 사수를 위한
노력과 품질개선이 필수적이고 (2015)
(클릭하면 크게 보일듯)
국내 공장의 낮은 생산성을
개선할 필요성이 높다고 생각해. (2013)
그리고 우리나라 부품업체들이
어려운 형편이라 (2013)
협력업체들의 영업이익률이 무척 나빠서 (2014. 추정치)
우리나라에 세계적인 부품업체가 없고
품질에 문제가 좀 있다는 말이 있는 상황이야. (2014)
다행스럽게도 현대자동차 그룹도
이런 문제점을 인식해서 개선해 나갈 것 같고 (2015)
우리나라 자동차 산업의
아직은 약한 기술력 문제도 (2013)
현대자동차 그룹의
많은 사내유보금을 활용하여 (2015. 상반기)
기술개발 투자를 늘린다면
분명 극복할 것으로 생각해. ㅎㅎ (2015)
3. 문제점 요약
1) 국내자동차 공장의 생산성이 상당히 나쁜 편임. 설비투자와 개선이 필요함.
2) 국내시장 점유율을 수입차에 계속 빼앗기고 있음. 소비자요구를 충족해야함.
3) 자동차 기술력이 해외업체보다 조금 부족한 편임. 기술개발 투자를 늘려야함.
과거글 링크 : http://www.ilbe.com/6850171787
3줄 요약
1. 우리나라는 세계 5위의 자동차 생산국이고 자동차 산업의 경제비중이 상당히 큼.
2. 국내시장과 해외시장의 부진으로 현대-기아차의 올해 실적이 조금 부진한 편임.
3. 여러가지 문제점들을 개선한다면 현 상황을 극복할 수 있을 것으로 생각함.
