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2013-01-10 07:01:12새벽에 깔깔이 뒤집어쓰고 일베하다 군대관련 글들이 많이 보여 나도 내 군생활을 토대로 한번 써보려고해
군필들은 운전병이 이렇게 꿀빠는구나 생각했음 좋겠고
미필들은 운전병 지원할때 도움이 되면 좋겠다
공익/면제는 군대에 이런거 하는 게이들도 있구나 생각하면 되
운전병은 취득한 군용면허로 보통 자기 보직을 찾아가게 되
부대마다 다 다르겠지만 공통적인 사항으로 적어볼께
소형차량운전병 (1/4 톤 - 레토나)
소형차량운전교육을 받고 소형운전면허를 받게되면 소형차량운전병이 되
(자대에 자기 차가 없거나, 소형차량 인가가 풀이라면 따른 운전병으로 팔려갈 가능성이 많다)
정식명칭은 K131 인데 기아 레토나 베이스로 만들어진 차량이라
다들 레토나라고 많이 한다
중형차량운전병 (5/4톤 , 2 1/2톤)
마찬가지로 중형차량운전교육을 받으면 중형차량운전면허가 나와
이 면허로 운전할 수 있는 군용차가 크게 두종류로 나뉘어
(중형면허를 가지고 있으면 소형면허없이도 소형차량 운전이 가능하다.)
5/4톤 이냐 2 1/2톤 (두돈반)이냐
5/4톤
정식명칭은 K311이고 (사진은 K311 A1) 레토나랑 마찬가지로 닷지라고 많이 불러
진짜 군용트럭중 제일 만능인 차량이라고 생각해
병사 수송용이나, 간단한 식사추진 및 짐 수송, 쉘터올려서 통신이나 정비차량으로도 많이쓰이지
얼룩덜룩한 군용 앰뷸런스 지나가다 본 게이들도 많을텐데 전부 다 5/4톤 개량형이야
(닷지 땅크력 ㅍㅌㅊ?)
2 1/2 톤
정식명칭은 K511 이고 2 1/2톤에서 따온 두돈반 (두톤반)이라는 애칭으로 많이 불리는 차량이지
주로 병력수송이나, 5/4톤에 적재못하는 짐들은 전부 두돈반의 몫이지
훈련시 중대 물자나, 정비 등등등 여러모로 많이 쓰이는 트럭이지
마찬가지로 적재함에 쉘터를 올려 통신/정비 차량으로 쓰기도 하고, 냉동탑을 올려서 부식차량 (식량운반) 으로 사용하기도 하지
(사고나면 이렇게 盧쨩따라 가는거지)
대형차량운전병 (5톤 이상 급)
역시 대형차량운전교육을 받으면 대형차량운전면허가 나와
이 면허로 운전 못하는 차량은 츄레라, K915 (해트), 특수차량 빼고는 전부 운전할 수 있다고 보면 되
버스운전병도 대형운전병에서 뽑게되는데
나때는 버스반이 따로 있어서, 버스운전병이 따로 있었는데
지금은 버스교육받아도 1주 추가교육을 받아야해서 차이가 없어졌다고 카더라
5톤
정식명칭은 K711 (짤은 K711 A1) 이라고 해, 이 친구도 병력수송이나 기타 등등 두돈반이랑 비슷한 역할이지
대신 적재 톤수가 커서, 살수차나 크레인 레카를 올려 많이 사용해 (사제 차량이 메꿔져서 많이 교체되는 추세라고 카더라)
대충 특수차량 운전병(구난, 추레라 등)이나 특수목적부대가 아닌 이상 운전병으로 가는 게이의 99%는 이 차들과 2년 가까이 살게될꺼야
이 중에서도 운전병의 꽃이라 할 수 있는
소형차량운전병에 대해 알아보자
먼저 소형차량운전병이 되는 과정을 설명해줄께
일단 입대할 때 운전병이라는 보직 자체가 운전병으로 지원해서 가지 않는이상 훈련소에서 운전병으로 차출되기는 정말 힘들어
경쟁률이 어마어마하기 때문이지 특히 운전병은 꿀보직이라는 소문이 많아서 다른 보직에 비해 1.5배는 많다고 봐야해
특히 휴학하고 복학맞추려는 애들이 넘치는 1~4월은 미리 지원하지않는이상 운전병은 커녕 일반 보병으로도 가기는 힘들다고 봐야해
입대하면 무조껀 강원도라 게이들이 꺼려하는 '102 보충대'도 떨어지는 애들이 수두룩 했어
이렇게 게이들끼리 경쟁에서 승리하면 입영날짜가 발표되고
(난 이게 붙었다고 좋아해야하는건지 슬퍼해야하는건지 되게 난감했다.....)
아다도 못띠고 끌려간 불쌍한 게이들은 훈련소로 입소하게 되지
(102나 306으로 입대한 게이들은 보충대를 거쳐 훈련소로 가겠지?)
훈련소에서 써보지도 못한 존슨 빠져가며 5주동안 구르면 기초군사훈련이 끝나게 되지
그리고 여기서 보직별로 뿔뿔히 흩어지는데, 운전병을 지원한 게이들은
군대의 운전면허학원인 '야전수송교육단'으로 팔려가게 되
102보충대에서 입대한 게이들은 강원도 춘천에 있는 '제 1 야전수송교육단'
306보충대에서 입대한 게이들은 경기도 가평에 있는 '제 3 야전수송교육단'
논산은 어디로 팔려가는지모르겠다... 아는 게이들 알려줘
(아 내가 102보 출신이다!!)
훈련소에서 나와 야수교로 팔려오고 바로 수료식을 하게되지
(뭐 단장이나와서 뭐라뭐라 카는데 대충 사고치지말라는 내용이었던거 같다)
수료식이 끝나고 같이 입소한 게이들을 한꺼번에 소집하는데
이때 OMR카드를 뿌린다.
대충 운전경력 및 운전했던 차종 등을 체크하는건데
여기서 소형으로 가느냐, 중형 대형으로 가느냐 결정된다.
경력이 빵빵하면 소형으로 갈 확률이 높아진다.
(높은 사람들 타는 차 운전해야하니 운전을 잘해야 하지 않겠盧?)
근데 만약 해당 기수에 소형운전병을 안뽑는다고 하면?
아무리 경력이 많아도 중형, 대형으로 가는거야
카드를 제출하고 약 하루정도면 반이 다시 섞이게 되
OMR을 토대로 소중대 차종별로 반을 나눠
그리고 소형차 운전병들은 교육기간이 일주일밖에 안되
소형에 남은 애들은 운전쫌 한다는 애들로 인식해서, 영내주행 한번하고 바로 영외로 나가서 5일 내내 바깥만 돌아다닌다.
야간주행도 연습하는데 야간은 영내에서만 한다.
(근데 뺑끼로 적은 애들이 꼭 한 둘씩 있어서 꼭 짤려서 중형반으로 내려가더라)
영내 연습때는 운전 가르치는 조교들도 눈치보이니까 별로 갈구거나 때리지 못하는데
영외로 나가는 순간, 조교가 욕을하던 때리던 교육시간동안은 아무도 터치를 할래야 할수가 없지
조교도 사람마다 틀린데, 난 내 바로앞에 운전한 새끼가 지체급 병신이라 조금 실수해도 봐주고 웃어 넘기더라
대충 이런 레파토리로 일주일간 교육이 끝나고,
약 금~토요일 정도에
너네한텐 A4에 대충 뽑아서 코팅한 군운전면허증이 수여되지
(난 처음봤을때 무슨 어린이은행 통장받은줄 알았다)
그리고 바로 기다리고 기다리는 너네가 2년간 생활할 자대배치도 결정돼
그 후 자대에서 배치는 부대마다 특성이 틀리고 전통이 틀려서 게이들이 어떻게 될지 얘기하기가 힘들다.
☆ 야수베가스에 대한 진실
훈련소때 무난히 야수베가스썰이 돌꺼다.
흡연자유, PX 자유, 전화 자유 등등...
3야수교는 모르겠지만..
1야수교는 그런거 없다.
이련병 (자대배치안받은 이등병)
흡연금지
전화금지
PX는 하루에 30분..
이게 제일 좆같다 교육생이 약 500명정도 되는데
일과끝나고 함께뜁시다 라는 단체 구보짓거리를한다.
3~4키로 구보뛰고 샤워한새끼만 PX 출입가능함
샤워실 하나당 샤워꼭지 8개~10개... 샤워기하나에 5명이 씻은적도있다..
씻고나면 PX 폐점... 씨발....
(08~10년 1야수교 출신들은 알겠지)
이제 그럼 소형차량운전병의 로망인 보직을 알려줄께
1. 장성운전병
거의 운전병의 최고봉을 달리는 보직이지
개인자유시간이 많고, 암묵적으로 연락용 핸드폰도 들고다니며, 레토나보다 세단을 탈 일이 많아서 운전도 편하지
어딜가던 사단장 안부럽게 운전병도 꽤 대접는다.
하지만 엄청난 운전량과 높은사람을 신경써야하는 스트레스, 하물며 장성 가족까지 데려다주고 데려오는 일이 허다하지.
운전하면서 룸밀러로 장성을 쳐다보는거도 안된다. (기밀유지라나...)
장성 휴가가면 맞춰서 자기도 나가는 경우도 있지만, 대부분 장성 휴가때도 개인 기사로 많이 간다.
진짜 장성의 개인기사라고 보면 된다.
잠도 장성사택 따로 있는방에서 생활한다.
부르면 나가고 시키면 나가고... 주말도없다..
그리고 장성은 자기가 원하면 다른 부대로 갈때 '운전병'과 자기'차'를 갖고 가는게 가능하다
지원은 뭐 거의... 빽이 많이 좌지우지 된다 (면접이나 테스트는 거의 형식상이 대부분이다)
진짜 실력으로 된 경우도 있겠지만, 그런 기회는 거의 없다고 봐야한다.
평상업무때 탑승하는 일반 차량
★ - 주로 그랜져 XG
★★ - 주로 그랜져 TG
★★★ - 주로 체어맨H
★★★★ - 주로 뉴 에쿠스 (각에쿠스 다음모델)
작전훈련이나 훈련장 방문시에는 일반 사제차량을 타고 시찰할수 없다
이때 타는게 레토나인데 역시 성판이 달려있다.
1성이던 4성이던 레토나를 타는건 동일하다
(타이어 구두약 광내논거 ㅍㅌㅊ??)
장성이 차량에 탑승했을 경우엔 성판을 보이게 해놓지만
장성이 차량에 없을 경우에는 저렇게 가림판으로 성판을 가려놓는다.
업무가 아닌 개인용무로 차를 사용할 경우엔 성판을 떼고 일반 번호판 ('육')으로 교체해서 다닌다.
그 외 부사단장이나 작전참모장 등 사단급 참모 운전병들도 거의 비슷하다고 보면된다.
대신 장성같이 많은 혜택이 있진 않겠지?
2. 독립대대급의 장 운전병 (1호차 운전병)
제일 많이 알려져있고 게이들이 노리기 쉬운 보직이다.
쉽게 말해서 1호차 운전병이다.
너네가 전입된 부대에 제일 높은사람이 타는 차를 전속 운전하는 운전병을 뜻한다.
주된업무는 운전, 시다바리, CP실 지키기, 세차
장성운전병과 하는일은 비슷한데
자유도가 없다고 보면 된다.
(물론 일반 병사나 일반 운전병에 비하면 하루하루가 자유시간)
장운전병들 대부분이 24시간 대기빨며 연락오면 바로 차끌고 나가야되기 때문에
경계근무나, 불침번 근무를 서지 않는다. (한겨울 야간근무는 진짜 씨발.......)
대신 평일이나 주말 관계없이 낮잠을 자던 밤잠을 자던 똥을싸던 딸을 잡던중이던 장이 부르면 바로 나가야하기때문에
게이들 쫌 짜증날수도 있다.
차량은 야전이나 전방부대는 주로 레토나를 많이 이용하고
후방부대는 사제차량을 많이 이용한다. (작계시는 레토나)
이 두가지 아니면, 계원아니면 당직대기로 가다가 전역할 확률이 높다...
(얘네는 작업병도 되고 운전병도되고 근무병도되고 만능이다.... 파견도 존나많이 다닌다...)
너희들이 좋아하는 3줄요약
1. 운전병가라
2. 소형으로 가라
3. 장 운전병해라 편하다. 근데 생각보다 스트레스 많이 받는다.
진짜 정보게이들 힘들게 올리는걸 느꼈다..
내 경험 비춰쓰는거도 2시간이 걸리盧...
반응 괜찮으면 중형 대형도 이어서 한번 해볼께
