0.76미터 협궤  객차를 1969년에 순수 국산기술로 만듦

 

초기 기관차는 가솔린탱크 엔진

 

0.76미터 협궤로 노면트램이나 지하철을 건설했으면 

 

여러모로 절약했슴.

 

차체가 가벼우니까 지하철이 필요없이 육교나 고가철도도

 

가능했다.

 

공간 및 건설비용이 무쟈게 절약돼서 서울 부산 뿐 아니라 

 

인구 30만 이상 돼는 도시엔 모조리 깔았을 듯.

 

0.76협궤는 수원 ㅡ 인천, 수원 ㅡ 용인에 다녔슴.

 

0.76협궤는 일제시대 당시 조선의 경기도 강원도 함경도의 사영

 

철도회사들과  스위스국 산악열차,대영제국 동인도령의 북인도 지역

 

에서 주로 사용됌.

 

지금도 다즐링 열차가 있다