GR 야리스    -  1616cc 엔진으로 304마력, 전륜기반 후륜 30:70까지 되는 랠리 4륜변속기
GR GT  이번에 발표한거 - 4000cc v8 트윈터보로 660여 마력, 드라이 섬프, 터보는 'hot vee' 형식으로 V 뱅크 안쪽에 위치, 변속기는 공간 절약과 무게배분을 위해 후륜 디퍼렌셜쪽에 위치, 후륜 변속기에서 프롭샤프트 다시 거꾸로 나와서 디퍼렌셜로 연결
하이브리드는 말할 필요도 없고
이미 2009년에 F1 공장에서 만든 V10으로 LFA 만든것도 있고

차 몇대 팔았다고 센징들이 우쭐대노