브금저장소 : http://heartbrea.kr/2988601

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1탄 육군

Part. 1 보병전투차, 전차 http://www.ilbe.com/98334914

Part. 2 자주포               http://www.ilbe.com/98904183 

Part. 3 자주대공포         http://www.ilbe.com/99424554

Part. 死 다련장              http://www.ilbe.com/100373094

2탄 해군 

Part. 1 고속정               http://www.ilbe.com/101078514

Part. 2 초계함               http://www.ilbe.com/101730783

Part. 3 호위함               http://www.ilbe.com/102085627

Part. 死 구축함              http://www.ilbe.com/102973780

Part. 5 잠수함               http://www.ilbe.com/103870230

Part. 6 잡다함정            http://www.ilbe.com/104920657 

3탄 번외편

Part. 1 헬기특선            http://www.ilbe.com/105713587

Part. 2 남북미사일전력   http://www.ilbe.com/105831923

Part. 3 제식화기            http://www.ilbe.com/107540430

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 게이들아 안녕, 어제 술마시러 나가서 얼마 안마셧는대도 오늘 점심쯤 집에 들어오고 저녁먹고 또 나갔다 왔다 지출은 3만원, 내일도 보잔다

무슨뜻인지 알만한 게이들은 알꺼고 암튼 난 지금 기분이 매우 좋다

기분좋게 번외편의 마지막인 아마 사상 최악의 흑역사를 보여줄 해군항공대....씨발 자료 모으다가 뭐 이런 개병신같은 눈물나는 역사가... 

수송핼기는 어짜피 방염처리도 안된 육군걸 고대로 쓰기에 생략한다

암튼 난 지금 기분이 매우 좋으니까 암튼 바로 시작한다

 해군 항공대의 시작과 짦은 명줄...

해군 항공 제 1호기 해취호

추락사고 3년뒤, 이쯤되면 김치종특 냄비 버프가 풀렸을꺼라 예상하고 해참총장께 다시 해군 항공기 제작 프로젝트를 건의하는 철판을 시전하셔

진정한 애국자찡..ㅜ

서해호

승인이 떨어지고 예산까지 쳐믁쳐믁 하는대 성공한 항공반은 이번엔 아예 새로운 항공기를 설계부터 해보기로 작정했지만

엔진기술만은 어떻게 할수가 없었기에 육군항공대편에서 잠시 소개한 L-5 연락기 엔진을 쓸수밖에 없었어

기타 부품등도 국내 조달은 불가능 했기에 스시국에서 어쩔수없이 수입했어, 뭐 이런저런 어려움이 있었지만

재작은 나름 순조로웠어 다들 광복전 스시국 항공기술학교나 항공창 경험이 있었기 때문이야.

이런걸 보면 스시군에 소속돼 있던것만 가지고 친일이라고 모욕할순 없는거 같다.. 뭐 나만의 생각이지만

우짯든 1954년 5년 본디 충해호라고 명명된 후 이승만 대통령이 충무공 이순신 장군의 시중에 한구절을 따와 직접 서해호라 명명한 해군 제 2호기가 탄생해

엔진을 점검중인듯한 모습

시험비행 성공후 기념사진, 이분이 고 조경연 중령.

 

오른쪽이 고 조경연 중령 일듯... 

이렇게 취역하게 된 서해호는 닉값 못하고 그당시 동해 이승만 라인 안쪽으로 들어와 조업하던 스시국 어선들을 민주화 시키는대 이용되오다

겨우 1년뒤인 1995년 5월 퇴역하게됨요.. 왜냐구? 그당시 우리나라엔 알루미늄 부식을 방지할 기술이 없었다내.. 

해취호처럼 언제 운지할지 모르는 위험부담을 가지고 갈수 없었던 해군은 어쩔수 없이 이녀석을 해체시켜야 했어

하지만 항공반의 열의는 식지 않았지 육,공군에 위탁교육을 통해 조종사와 정비사를 양성하는대 게을리 하지 않았어.

인고의 삽질 그리고 제해호, 오늘은 깔수밖에 없는 천조국 개새끼들

만들었다만 하면 비행기를 날로 해 쳐먹은 항공과 였기에 뭔가 해내고자 하는 열정이 가득했던 고 조경연 중령 (이당시 소령) 께선

한국전때 천조국 기체가 심심하면 운지했던 곳이였던 설악산 인근을 눈에 불을 키고 특탬을 위해 돌아댕기셧어..

하지만 이미 발빠른 고물상들이 중요한 부품들은 모조리 쓸어간 다음이었기에 인벤은 항상 비어계셨지..

해군은 힘이 닫는만큼 지원을 해주고 있었지만 역시나 나라가 씨발 존나 찟어지게 가난했던 시절이라 변변한 기체도입을 위한 자금조차 지원이 어려웠어

그러다 스시국 항공잡지에 나온 사진만 보고 기체 제작에 나서보기도 했지만, 시험비행에서 만족할만한 성능을 보여주진 못하고 프로잭트는 운지..

이녀석이 SX-2

돈도 날리고 시간도 날렸지만 기술축적이라는 의미가 있었기에 우리 애국자찡들은 포기를 모르셧어,

해군의 정긍모 제독의 도움으로 1956년 1월 26일 해군과학연구소 제 1연구부 항공과라는

새로운 기관으로 다시 태어난 항공반은 인원도 보충되고 예산도 얻을수 있었지

이를 버프삼아 설악산에서의 실패를 사냥터 선택 미스로 보신 조경연 소령께선 그당시 여러기의 연락기를 운용하던 춘천에 있던 육군항공대를 찾아가지

 

 

 

해군항공대의 부활

최초의 해군핼기!

본격적인 대잠핼기!

현역들이 등장할 시간

 

 

S-2의 혈통을 이어받은 P-3C Orion 대잠 초계기

 

아 맞다! 북한 해군항공대!