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안녕 게이들아?

날도 추워지는데 옷들 따뜻하게 입고 다니盧?

요새 단풍 구경하고 좋은데 다니는 게이들도 많겠지?

예전에 중부내륙순환열차에 대한 정보글로 일베갔었는데 오늘은 이 기차를 타고 여행 다닌 내용을 중심으로 풀어볼까 해.

중부내륙순환열차가 뭔지 궁금하다면 http://www.ilbe.com/1571860585 을 참조해.

우선 나는 서울역에서 타는것보단 수원역에서 타는게 빠르기 때문에 수원역으로 가서 O-Train을 탔지.

저기 보이는 4853호 새마을 열차가 내가 타고갈 기차야. 그 위에 있는 목포행 무궁화호 보이노? 오오미 슨상님.. ㅠㅠ

참고로,

 플랫폼으로 내려와서 제천행 누리로 새마을호를 타야 하지.

 오오미.. 왠 누리로가 와부렀어?? 아따... 슨상님 살아계실적엔 이런적 없었는디..

새마을호 특실요금 내고 통수맞아서 누리로 타는 병신 ㅎㅌㅊ?

 근데 디자인은 은근 ㅍㅌㅊ 이상이야. 진행방향 앞쪽을 볼 수 있게 모니터도 설치되어 있지.

 우덜란드로 가는 무궁화호 ㅍㅌㅊ? 홍어들이 노려보는것 같아 지렸노..

겁먹고 객실안으로 들어왔다.

 객실 천장 위에는 모니터 뿐 아니라 짐칸에는 저렇게 시가 적혀있지.

이렇게 좌석마다 전원코드도 있고 잡지도 있지. 내일러 성님들 좋아하겠노? 그런데, 이 기차는 새마을호 특실이라 내일러들은 탈 수 없는 기차지.

참고로 저 책자는 KTX나 ITX같은 열차에 비치되어 있는 잡지라고 하더라.

 수원역을 출발한 우리 열차는 오산을 지나가고 있어. 멀리 보이는 오산대 ㅍㅌㅊ? 서울에서는 비발디의 사계가 끝나기 전에 갈 수 있다고 한다는데 ㄷㄷ하노..

 수원역에서 멍청도 천안까지 멈추지 않고 35분만에 왔다. 속력 ㅅㅌㅊ?

참고로 KTX도 수원역에서 대전역까지 안 멈추기 때문에 1시간 정도면 간다.

  천안역에서 조치원역으로 가다가 도중에 빠져서 오송역으로 왔지. 오송역에서 제천역까지 멈추지 않고 달리기 때문에 주의해야 할 필요가 있어. 참고로 충북선은 복선으로 뚫려 있어서 속력도 ㅍㅌㅊ 이상이야.

 청주역 한옥 역사 고풍스럽노?

가다가 보면 이런 아찔한 높이들의 철교를 많이 만날수 있지. 그래봤자 태백선 구간에 비해서는 약과야.

 열차는 충북선을 빠른 속도로 달려서 제천역에 도착하고 있지.

 이렇게 O-Train이 정차하는 역마다 표지판이 붙어 있어.

 그리고 열차는 제천역을 출발하지.

 이런 시멘트 공장은 수도 없이 많이 보인다.

단양 경치 ㅅㅌㅊ? 이렇게 O-Train을 타고 다니다 보면 이렇게 ㅅㅌㅊ는 경치를 많이 볼수 있어.

 경치 죽여주노?

 산맥을 넘어 쌍도로 들어왔는데 산에 구름이 노무노무 많이 껴 있더라..

  인삼으로 유명한 풍기읍이야. 저렇게 역 구내에 증기기관차와 급수탑이 마련되어 있지. 참고로 저 증기기관차는 옛날 서울교외선에서 운행하던 기관차라고 해.

 저 멀리 중궈가 교수한다는 동양대 ㅍㅌㅊ? 노무 멀리 있노..

 열차는 영주역을 지나 춘양역으로 들어왔어. 곧 목적지인 분천역에 도착하게 되지.

  열차는 목적지인 분천역에 도착했어. 나는 분천역에서 내리고 열차는 제천역으로 돌아가.

  이렇게 뒤주에 백호찡 인형이 있는데 귀욤귀욤하노?

  역에서 나와서 오른쪽으로 좀만 더 걸어가면 이렇게 마을 주민들이 운영하는 음식점이 있어.

  나는 묵밥을 먹었지. 메밀묵밥이 먹고싶었으나 메밀묵이 없다 그래서 도토리묵을 먹은건 함정.

  나는 V-Train을 기다리기 전에 시간도 때울 겸 자전거를 빌려서 타기로 했어.

  분천역에서 왼쪽으로 나오다 보면 이렇게 생긴 마을길이 나와. 쭉 가다보면 낙동강이 나오지.

  이곳이 바로 낙동강 상류야. 분천역에서 비동역까지 자전거를 탈 수 있는 길이 있지. 노무 평화롭더라..

  한가로이 풀 뜯어 먹는 소찡 ㅍㅌㅊ?

저 멀리 있는 철교가 영동선 본선이야. 단선구간이라서 노무 느리지. 물색 맑노?

 근처에 있는 모래사장에서 한 컷 찍었지. 물색 노무 ㅅㅌㅊ더라.

 그리고 산길의 끝인 비동역에 도착했어. 더 나가는 길이 있기는 할줄 알았는데 거의 없더라..

그래서 하는 수 없이 분천역으로 돌아왔다.

  분천역은 정말 아름답게 잘 꾸며져 있어. 스위스의 체르마트 역과도 자매결연 맺어서 이렇게 스위스 국기모양 장식도 되어 있고.

 역시 일게이 답게 손가락 인증은 필수 아니겠노?

 내가 탈 열차인 V-Train이 왔어. 지금 이 열차는 감자국 철암역에서 온거야. 구내에서 기관차 위치를 바꾸고 출발하게 되지.

 객차는 이렇게 생겼어. 무궁화호 소화물차를 개조한건데 안에 냉방시설이나 화장실은 없지. 그런만큼 이 기차의 컨셉은 자연과 함께하는 기차야.

 봉화군에는 이런식으로 인삼 농사를 짓는 농부들이 많아.

 얼마 지나지 않아 열차가 비동역에 도착했으나 아무도 내리는 사람이 없어. 참고로 비동역은 그냥 다리 위에 플랫폼만 있는 형태의 임시승강장이지.

 비동역을 출발하면서 바라본 풍경은 ㅆㅅㅌㅊ였어. 우리나라에도 이런곳이 있다는게 노무 놀라웠지.

 아무래도 낙동강 상류인 만큼 바위가 진짜 많아.

  그리고 객차 안에는 이렇게 야광 스티커를 붙여놔서 터널안에서 볼거리가 되지.

 드디어 양원역이야. 이 역은 주민들이 손수 지은 역이래. 이 역이 생기기 전에는 철암 시장에서 이곳에 물건을 떨어뜨리고, 분천역에 내려서 뛰어왔다고 하지. 이곳은 행정구역상 봉화군이지만, 맞은편 강을 건너가면 울진군의 영역이야.

  역명판은 코레일에서 새로 만든거야.

양원역을 출발해 열차는 승부역으로 향하고 있지.

 승부역부터는 다음편에 쓰도록 할께. 더이상 사진이 업로드가 안되노ㅠㅠ

1줄 요약

1. 짤을 보는게 좋다.