게이들 오랜만이다.,
요즘 출장이 많다... 오늘은 출장겸 가족 여행 뉴욕이랑 동부 여행하고 왔는데
난 차에 미친놈이니 렌트카 후기 한번 남겨본다

성인 2명 아이 2명이라 좀 편하게 갈려고 싼타페급의 중형 SUV를 예약을 했음

공항 렌트카 업체에 가서 예약증 보여주니까 흑누나가.. 갑자기
"미안한데.. 중형 SUV 트래버스 하나 남았는데 그거 지금 매인터넌스 해야 되서 차가 없다..."

남아있는게 준중형 SUV로 가던지 아니면 아예 쉐보래 타호 같은 대형 남았다더라고...
대형차는 운전하기 좆같아서 특히 뉴욕 도심 한복판 가면 주차도 헬인데.. 싶더라
쿨하게 준중형 한다니까 차액 대신해서 기름 채워오지 말라더라 (나중에 후술할껀데.. 투싼 이 녀석 기름탱크가 작아서 큰 이득은 아니었다)

차 남은게: 닛산 로그, 쉐보래 에쿼녹스, 현대 투싼...

그냥 뒤도 안돌아보고 투싼 함.. 나머지 애들 운전하기 ㅎㅌㅊ 같더라고

진짜 잘 선택한듯...

외관 사진:




흰색에 깔끔한 디자인이었음

렌트카 답게 깡통 트림이었는데도 외관 상 동급 일제 라브4나 CR-V 처럼 대놓고 차별하는 그런 건 없더라

실내:




실내는 현대차 최신 CCNC 달려있고
계기판도 보다시피 존나 시인성 좋고 심플함
깡통 트림이라 컬럼식이 아니라 일반 미션이던데.. 아주 편리함 오조작도 없고 편하게 좋음
시트는 직물 시트고 깡통인데 1열 열선 + 오토홀드 있는건 좋음

CCNC 무선 안드오토 지원하고 짱츠 MBUX처럼 랙도 없고 너무너무 좋더라 이런건 현대가 갑임 깔게 없음
공조가 밑에 터치로 가능한데 물리버튼 누르는거 처럼 큼직 큼직하게 돼있어서 칭찬할만함

실내 공간은 1,2열이 소나타 정도 공간 나와서 매우 쾌적함.. 대신 트렁크가 작아서 유모차랑 캐리어 들어가면 끝...
이런 부분 때문에 사람들이 싼타페로 많이 가는듯

주행: 

미국 투싼은 2500cc 세타 3 190마력 + 8단 미션 조합이고 
그 위에 하브 그 위에 플러그인 하브 이렇게 있음.

내가 탄건 2500cc 모델에 H-Trac 포함

전륜 기반에 사륜에다가 이제 현대도 사륜 만든지 오래되서 그런지 이질감은 없었음
동력 배분 나타나게 해주는 그래픽 있어서 보니까 저속에서 잠깐 뒷바퀴가 개입하고 90% 이상은 전륜바리로 다님

투싼 정도 싸이즈에 190마력 짜리 엔진 들어가니까 충분하더라
160 이상은 안밟아봤는데 일반적으로 120-130 달리는데 전혀 부족함 없는 수준 오히려 여유로움 ㄷㄷ

8단미션은 내 카니발 대비 매우 영민해짐... 특히 언덕 갈때 얼타는것도 없고
변속 충격 같은건 1도 없음.. (16만 탄 내차도 없는데 5천키로 탄 신차가 있는게 이상) 

솔찍히 말해서 파워택 8단이 짱츠 9G 트로닉 보다 좋은거 같다.. 시발꺼

차가 높고 작아서 초보운전, 여자, 어르신 등등 타기 딱 좋더라.. 타고 내리기 편하고 높아서 잘 보이고
작아서 민첩하고... 다음에 애 첫차 살때 되면 투싼 이거 사줄듯... 완벽한거 같다

승차감도 애어서스 없는 차 치고는 ㅆㅅㅌㅊ임... 요철 포트홀 이런거 잘 걸러주고 뒤에 멀미도 안하더라고 
SUV보다는 승용차랑 흡사함

반자율:

사실 테슬라 FSD를 빼놓고
레거시 브랜드들 기준 3세대 플랫폼에 적용된 HDA2는 상위권 시스탬은 맞음
카니발 (2세대 플랫폼 차들 다 해당)에 달려있는 HDA1보다 월등히 좋아짐
스마트 크루즈도 갑자기 급 브래이크 치는게 아니라 스물스물 브래이크 치고
핸들 조향도 HDA1은 진짜 좀 불안하고 그래서 끄고 다니는데
투싼꺼 기준 HDA2는 전혀 불안하지 않고 매우 편하게 잘 쓰고 다님 장거리 엄청 다녔는데... 피로가 확실히 덜하더라
버튼 하나만 누르니까 그 속도로 크루즈 맞춰지고 반자율 활성화되게 해놨던데... 너무 잘한듯

연비:
처음에 주행가능거리가 370 마일 (600km) 적혀 있길래
4륜이라 기름 퍼먹나 싶어 걱정했는데.. 카니발 가솔린이 만땅 74리터 넣으면 저 정도 나오거든
근데 투싼은  기름 탱크가 작더라...  만땅 53리터 들어고 그 정도면 ㅅㅌㅊ.. 실제로 리터당 12.5에서 13 정도 한듯

금액:

투싼이 이제 싸지는 않더라
내가 탄 차가 가장 깡통 바로 위 SEL 트림인데
시작가가 $32500 (4700만원) 거기에 $1500 (200만원) 짜리 H-trac 들어가서 $34000 (4920만원) 정도

나 미국 처음 왔을때 투싼 JM 1세대 09년식 ix 나오기전에 떨이 처리한거 만3천불 (1800만원) 이쯤에서 산 사람들 있었는데;;..

그래도 CR-V나 RAV-4보단 살짝 저렴한 금액에 옵션도 더 좋고 개인적인 주관이지만 운전하기도 투싼이 더 좋은듯
미국에서 가장 많이 팔리는 국산차에다 전체적으로 봤을때 미국에서 가장 많이 팔리는 차량 10위권 내에는 항상 들어가는 녀석이라
상품성이 좋을수 밖에 없고 현대에서도 특히 더 신경 쓸수 밖엔 없는 차임...

아 그리고 미국 캘리포니아 나오니까 전기차 거의 없더라... 미국에서 캘리포니아 이외 지역 살면 전기차 시대가 안오는게 맞는거 같음...