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 참고로 글 내용과 아무런 관련이 없는 사진이다

 

 

 

 

 

 

 

 

시발 존나 써놨는데 글쓴이 쫄보놈이 지워버렸다

 

암튼 난 썼으니 보든지 말든지..쯧...

 

 

1.엔진브라켓 마운팅, 미션마운팅, 릴로드 전, 후. (이 4가지를 미미 라고 보통 부름)를 안 갈고 계속 타서 고장이나서 한개씩 주저앉으면 그쪽으로 엔진 미션이 축 처져서 뒤틀리다가 나중에 4개가 다 고장나면 엔진이 바닥으로 툭 떨어진다(미션이 걸리거나 하부 크로스 맴버라고 부르는 하체에 걸려서 안떨어질수도 있지만 암튼 떨어져서 덜렁거리고 일이 존나 커짐

 

2.로어암 및 크로스맴버  를 수리 안하면 쩌걱 뚝 뚝 같은 희안한 소리가 나면서 나중에 가면 하체 끼리 쓸리기도 하고
다른 하체부 부싱의 마모손상을 촉진시킨다 정말 심하면 분리되버리거나 바퀴가 억지로 빠져서 뽈부분만 걸쳐지거나..뽈에서 바퀴가 이탈되서 등속조인트가 꺾여버린다던가..

 

3. 등속조인트 고장시.. 일단 가장흔한게 고무벨로즈 부분이 터지면서 그 안의 구리스가 사방으로 비산해서 주변이 더러워지고 발전기나 기동전동기에 튀면 시동지연이나 손상, 화재 원인도 됨.. 이상태에서 더 방치하면 구리스로 보호받던 조인트 부분이 깨어져 나가면서 꺾이거나 분리됨 당연히 바퀴는 너덜거리게 되고 주행불가

 

4. 링크 활대부싱 고장시... 큰 문제는 없는데 소음이 심하고 활대부가 놀면서 로어암이나 쇼바 맴버쪽에 슥슥 쓸림 소리 오짐

 

5.쇼바 고장시... 가장흔한게 쇼바 누유로 안의 가스가 빠져나가서 쇼바가 쳐짐... 당연히 쿠션작용은 없는거고..
 만약에 좀 심한경우는 위에 쇼바 마운팅이 터져나가서 쇼바가 하늘위로 치솟음.. 뭐 본넷이 막고 있으니 문제는 없는데 쇼바가 완전 주저앉아서 텅텅 거림

 

6. 후륜차들 프로펠러 샤프트 고장시... 가장흔한게 샤프트 소음... 차가 덜덜덜덜덜덜덜덜덜덜덜 떨음... 벨런스가 좀 안맞듯이 존나 흔들림, 샤프트가 꺾이거나 해서 고장나는경우는 적음 대신 샤프트가 꺾이지는 않고 뒤에 디퍼렌설쪾으로 꺾여돌면서 안에 디퍼렌셜 기어가 뭉개지고 고착되는 현상도 있음.. 이거는 디프오일을 잘 갈고 샤프트가 좀 변형 나는경우(흔치않음) 빨리 샤프트를 갈아주면 된다.. 안갈고 뻐티면 조때는거고..

 

7.허브고장시... 바퀴가 존나 놀음 바퀴가 줏대가없이 주행중에 왕왕와왕왕 놀음.. 이건 뭐 예방이나 그런 방법은 없음.. 그냥 갈아야지..

프레스로 밀어야 되는 좆같은 방법의 타입도 있고  그냥 어세이로 툭 떨어지는 간편한 타입도 있다