일간베스트 저장소

닙의 디자인은 구형 18K가 좀 더 화려합니다. (3776 18K 실버모델입니다.)[[센츄리 뒷면]]

팁에서 피드까지의 길이가 약간 짧아졌고 좌우 폭은 넓어졌으며 피드를 보시면 양쪽으로 날개가 달려서 틀어짐을

방지하는 역할을 하고 있습니다.[우측이 센츄리]

커스텀과의 비교사진(윗윗 사진)을 보면 같은 정가 만엔에 14K를 장착하였으나 센츄리쪽이 훨씬 큽니다. 크기가 모든것을 설명할 수

없지만 폭신한 필감과 독특한 필기 밸런스는 Century의 큰 매력입니다. 까탈스럽지 않고 자연스러운 필감으로 마무리된

Century는 닙의 형상, 압연, 열처리, 합금비율등 플래티넘의 오랜 연구성과라 할 수 있습니다.

1만엔 클래스는 초심자부터 상급자까지 폭넓은 유저층을 고려해야 하기 때문에 메이커로서는 매니악한 개성보다도

실용성과 내구성을 중시해야 합니다만 그렇게로만 간다면 딱딱하고 재미없는 닙이 됩니다.

센츄리의 닙은 익숙치않은 초심자도 쓰기쉬운 안정감과 상급자도 납득할 수 있는 만년필다움을 겸비한 멋진 닙입니다.

닙의 굵기 표기가 한자에서 알파벳으로 바뀌었으나 후지산을 형상화 한 문양과 하트모양 하트홀은 그대로 이어지고 있습니다.

세계시장을 염두에 둔 변화로 생각합니다.

신형닙에 어울리는 피드도 새로 개발되었습니다.  예전부터 정평이 나 있는 잉크 조절기술을 베이스로 보다 윤택하고

안정된 잉크흐름을 목표로 하면서 닙 틀어짐을 안정화 시키도록 설계 되어 있습니다.(피드 양쪽 날개)

장인기질에 합리성을 도입한 차세대 피드라고 할 만 합니다.

이 대형 피드는 기온, 기압의 변화에 강하고 보다 안정된 잉크조정이 가능하므로 매일 사용하는 사람일수록 실감할 수 있는

기능입니다.

예를 들어 필감의 차이에 대해서 일반적인 일본 3사의 성향에 대해서 표현한다면

1) 팁의 모양, 면적

파일럿과 세일러는 팁의 마감을 둥글게 하여 처음부터 부드럽게 써집니다만 플래티넘은 펠리칸의 M1000 만큼은 아니지만

각지고 면적이 넓은 팁 때문에 첫인상은 그다지 좋지 않습니다.

반면에 손에 맞게 길들여갈 여지가 많다는 점에서 기본적으로 오래 사용하는 물건이라는 전제로 본다면 처음의 필감만으로

좋다, 나쁘다를 단정내리기 어렵습니다.

2)잉크 흐름

팁이 닿는 면적이 좁은 파일럿은 잉크흐름이 많아 자칫 거칠게 느껴질 수 있는 필감을 커버합니다.

좋은 흐름에도 면적이 좁아서 번지지 않게 하고 장문을 필기할 때는 흐름이 좋은 펜이 유리하다고 합니다.

반대로 플래티넘은 면적이 넓으나 흐름을 억제하여 문자가 이쁘게 써지는 것을 중시합니다.

약간 잉크가 모자른 느낌에서 삐침을 그을 때 획이 이쁘게 나오는 것 처럼요.

세일러닙의 훌륭함은 양 극단을 달리지 않고 중도를 지키고 있는 점이라 할 수 있겠습니다.

출고 전에서부터 닙이 다듬어져 나오기 때문에 특히 매끄럽고 부드러운 느낌이 들죠. 길들이면 더욱 좋겠습니다만

플래티넘처럼 큰 변화를 느낄 수 있는 닙은 아니라 재미는 조금 덜합니다. 동글동글한 필감.

저는 오래 글을 쓰면 글씨가 자꾸 무너지는 버릇이 있어 오히려 장문을 쓸 때 플래티넘펜이 편하다고 생각했습니다만

위의 설명대로 라면 일반적인 성격으로는 파일럿이 장시간 필기에 유리, 플래티넘은 이쁘게 쓸 때 유리하다가 되겠습니다.