다운힐 팁

일단 다운힐에서는 레버에서 손놓고 드랍바를 잡아라

노면충격이 올라와도 강하게 쥘 수 있고 브레이크 레버 끝으로 잡으면 제동력도 훨씬 편하고 강하게 걸 수 있다

그리고 상급타이어고 지랄이고 코너링중에 모래밟으면 그냥 뒤진다고 생각하고 피해

무조건 도로 제일 깨끗한 가운데 먹고 내려가라

두뇌는 200% 풀가동하면서 앞에 홀이 있는지 노면상태는 어떤지 저 과속방지턱이 진짠지 판단하고

앞에보이는 코너 뒤에 뭐가있는지 않보인다 싶으면 바로 속도 줄이고

브레이킹을 살며시 점점 강하게

급제동이 필요할 떄에는 드랍부분 잡고 사진처럼 엉덩이 안장뒤로 빼고 무게중심 뒤로 하면서 브레이크 잡아라(로드는 짤이 없더라)

웨잇백이라고 하는데 뒷바퀴에 무게가 실려서 뒷브레이크 제동력도 확보되고 급제동시 앞으로 안넘어가게 막아준다

이 자세로 코너 돌기에는 불안정하기 떄문에 코너 도중에 브레이크하면 돌발상황에 대처할 수 없다

코너를 돌기위한 제동은 무조건 직선부분에서 끝내놓고 코너를 도는중에 브레이크는 최소화해라

코너 도는중에 슬립나면 진짜 디지는수가 있다 뒷바퀴는 생각보다 잘미끄러진다

그리고 몸에 긴장을 빼고 온몸으로 충격을 흡수해라

몸이 뻣뻣하면 충격이나 급격한 상황에 대응할수가 없다

70km/h 이상의 속도로 다운힐할때 speed wobble 이라는 현상이 일어날수 있다

자전거 머리쪽에서 진자운동이 일어나며 바퀴가 빠지거나 나사가 풀린게 아닐까 생각할텐데

자전거나 오토바이처럼 단일한 조향축을 갖는 차량에서 일어나는 현상이다

다운힐중 이런 현상이 발생하면 본능적으로 팔을 펴서 굳히고 바짝 쫄아서 안장에 무게를 싣게 될텐데

그러면 안된다

speed wobble은 다음 세가지 원인으로 인해 일어난다

1.저급하게 조립된 프레임

2.트레일이 너무 커서 코너링중 뒷바퀴가 차체의 중심에 벗어난경우

3.위 두가지는 비교적 과거의 원인이고

대다수는 라이더가 주행중 잘못된 무게배분을 취해서이다

앞바퀴에 하중이 부족하고 안장에 무게가 실려 안정적으로 내려가지 못하는것이다

speed wobble이 일어나면 일단 페달을 6시방향(오른쪽이던 왼쪽이던)에 놓고

안장에서 엉덩이를 떼어서 그쪽 페달에 체중을 실고

핸들바를 팔을 90도로 굽혀 부드럽게 핸들바에 하중으로 가해준다면

자전거의 진자운동을 멈출수 있을것이다

안장에 체중을 싣고 핸들바에서 손을 떼고 헤드튜브를 살짝 쳐주면 speed wobble이 뭔질 알수 있을것이다

물론 don't try this at home

그러니까 간단히 말하면 다운힐 중에는 안장에 체중을 싣지 말고 페달과 핸들바에 체중을 싣자

나는 speed wobble 경험해본적이 없다

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