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2014-07-13 00:12:05
브금 넣어달라는 게이들이 많아서 넣었어.
BGM:Rose Tattoo - Drop Kick Murphys
The Gael -The Best of Celtic Music
1부 2부에 많은 관심 가져준 게이들에게 고맙다는 말을 하고싶어.
3부는 내일쓰기로 했는데 그냥 지금쓸게.
1부:천조국 해군의 주력 전투기 F/A-18E/F 슈퍼 호넷에 대해 알아보자 - 개발 편
2부:천조국 해군의 주력 전투기 F/A-18E/F 슈퍼 호넷에 대해 알아보자 - 결함 편
앞서 설명했지만 그렇게 슈퍼호넷은 둔한 기체는 아니었고 그렇게 나쁜전투기도 아니어서 미해군에서 많이 쓰이고 있는 전투기라는걸 알았을거야.
일단 여기서 먼저 슈퍼호넷을 운용하고 있는 부대에 대해서 설명할게.
일단 부대를 알기전에 부대가 모여 형성된 비행단의 구조를 알아야 할 필요가 있어.
항공모함내에는 이런 비행대대들이 하나의 '비행단'을 이루어 하나의 집단이 되는데. 슈퍼호넷 비행대대도 이중 하나에 포함되지.
이러한 비행단을 CVW라고 칭하는데,우리나라의 사단 개념이라고 봐도 될것 같다.
주로 CVW의 단장,부 단장은 대령 (CAPT)이 맡고 VFA/VAW/VAQ/ - - 같은 대대의 대대장이나 부 대대장은 중령(CDR)이 맡아.
용어를 좀 설명해줄게.
CAG - CVW의 단장을 가리키는 호칭이야. Commander Air Group의 약자.
아재 꼬추서요?
항공모함 비행단에서 베테랑 조종사로 불리우는 사람이니까. 당연히 체력도 좋은데 잘서겠지. 항공모함내 애들도 맨날 갑판에서 체력단련하는걸로 알고있다.
존나 화려한 고시인성* 기체만 타고다니는데, 앞서 말했듯이 조종사가 변경되는 일도 있긴 있다. 대표적인 예로 쇼타임 100 기체. 이건 지금 설명은 못하겠다. 미안
참고로 이놈은 항공모함 함장놈하고 별개의 놈이야. 항모 수병한테 직접 명령이나 부탁을 내릴수 있어도 함장한테 진로변경하라고 행사하는건
월권 행위라 절대 해서는 안되는 행위로 알려져있어. 이처럼 제각각 하는일이 있고 분리도 되어있다.
DCAG - CVW의 부 단장을 가리키는 호칭이야. 이놈의 약자는 모르겠다.
부 비행단장이고 그냥 단장의 역할을 보좌하는 부관이라고 보면 돼.
PBS 다큐멘터리 "CARRIER"을 보면 CO와 XO가 존나 친하듯이 DCAG와 CAG는 그냥 친구사이라 봐도 무방하다.
위 사진속에서는 뒤에 CAG가 탑승하고 전방에 DCAG가 탑승하는 경우야. 이 기체역시 고시인성* 이야.
여담이지만 CAG와 DCAG가 타는 기체가 각각 다른 경우도 있고 일정기간 임기도 있다고 한다. 이 자리들은 오르기가 좀 힘든자리인데.
각 대대 대대장에서 승진을 잘 하면 올라갈수 있겠지만 체력관리를 제대로 못하면 비행을 못하게 되어버리고.
다른곳으로 좌천이 되거나 제대를 해야하는 상황이 벌어져서 결국엔 DCAG나 CAG를 못하게 되는거지..
CO - VFA/VAW등 비행대대의 대대장을 가리키는 호칭이야. Commanding Officer의 약자.
지금 보이는 사진에서는 후방석에 CO가 앉아있네. 얘네 기체는 왜 고시인성이 아니냐고?
CAG나 DCAG가 00번대를 먹어버리면 어쩔수 없이 01번대 기체에 탑승해야해. 가끔 01번때가 고시인성일 때가 있지만 제한적이라고 보면 된다.
XO - 비행 대대의 부 대대장을 가리키는 호칭이야. eXecutive Officer의 약자.
위 사진에서 전방석에 앉은 사람을 가리켜. 이 포지션들이 각각 바뀔때가 있어.
그냥 뜬금이지만 얼마전에 VFA-211 대대장이 비행을 못하게 되어 XO였던 JOHN BIXBY가 전방석을 차지하고 대대장을 꿀꺽했어.
어디로 갔는지는 불분명 하지만 기존 CO는 워싱턴 해군본부에서 일하고 있다고 해.
이 처럼 해군항공단 내에서는 꽤나 많은 것들이 서열화가 되어있어.
비행단과 항공모함이 만나면 전투 작전이 가능한데, 비행단이 꼭 항공모함하고 같이 다니는건 아니야.
항공모함이 정비하러 들어가면 비행단은 다른 항공모함으로 전출이 되어서 다시 작전을 하게되는 경우도 있어.
이 경우는 그러니까, 남친이 항공모함이고 여친이 비행단이라 하면
남친이 수술받으러 병원 간 사이 여친은 다른 남친하고 같이 폭풍섹스를 한단 얘기와 같지.
꼭 같이 움직이는건 아니야.
일본 아츠기 해군 항공기지에 주둔중인 CVW-5의 비행모습. 조지워싱턴 옹과 이번에 부산에 왔으니 부산사는 게이는 한번 찍어봐라.
대대관련 용어를 설명해줄게.
VFA: 전투공격 비행대대를 의미해. 뭘 약자로 했는지는 시간이 없어서 생략할게 미안하다.
공중전도 하고 대지상 임무에도 투입된다는 의미도 가지고있어.
VF: 전투 비행대대를 의미해. 2006년 F-14퇴역 이후 더이상 사용되고 있지 않아.
F-14B,D는 봄캣이라 불리며 폭탄운용도 가능해졌지만 기체 특유의 외형으로 정말 제한적이라 F-14의 대대들은 VFA 칭호를 받지 못했어.
HS/HSC:헬리콥터 대대를 의미해.
VAQ:전자전 비행대대를 의미해, 이 대대의 비행기가 비행단 내에서 2번째로 비싼체계인데 그만큼 하는일도 존나 다양하고 능력도 출중하다.
해군 전투공격기가 적지에 들어가기 전에 이 새끼가 먼저 레이더를 제거하고 무력화 시키는데
현피뜨기 전에 눈알부터 빼버려 병신으로 만들어버리는거지. 통신차단도 가능해서 적기의 무전 체계도 무력화 시킬수있어.
위 사진의 기체는 EA-6B 프라울러인데 지금은 퇴역수순을 밟고있고 F/A-18F 를 개조한 EA-18G 그라울러로 대체중이야.
우리나라도 나중에 도입은 할수 있겠지만 기체 단가가 비싸서 흠..
VAW:공중조기경보 통제대대를 뜻하는데 보통 한 비행단에 2대에서 4대정도 있어.
적이 어디서 오는지,아군 기체들이 현재 어디있는지. 원활히 지휘하기 위해서 있는데 이 대대의 비행기 역시 비행단 내에서 제일 비싼 체계야.
EA-18G가 들어오면서 2위로 밀려나기도 하고. 피장파장해.
한 기체당 6명의 승무원이 탑승한다.
VA:대 지상 공격임무만 하는 대대를 뜻하는데
이 칭호는A-6와 A-7이 퇴역해버리면서 더이상 쓰이지 않게 돼. 이 비행기들은 공중전 가능하냐고? 가능한데 좀 제한적이야.
VRC: 수송임무를 하는 대대인데 보통 항모내에서 자주 안보인다. 왜냐고? 이 대대는 항모에 고정배치되어있지 않아.
지상기지 소속이지. 단 파견나가거나 할때는 같이 나가기도 한다만..
지상과 항모를 왔다갔다 하며 물자를 수송해주고 전역하는 병사들을 지상으로 실어나르거나 고장난 비행기의 엔진을 싣고 움직이기도 해.
이제 비행대대와 비행단의 개념을 알았으니까 슈퍼호넷의 비행대대를 설명해줄게.
대서양,태평양에 전개된 비행단에 속해있는 슈퍼호넷 비행대대들
아,제대로 된 사진이 없는 비행대대는 추가를 안했으니 이해해줘. 글고 다 추가하면 엄청난 스압으로 불편을 줄수 있으니까 일부분만 소개할게.
VFA-2 바운티 헌터즈. F-14를 운용하다가 기종교체후 꾸준히 운용되고있어. F/A-18F 운용중
VFA-14 탑 해터스. 이 대대 역시 F-14A를 운용하다가 기종교체를 했어.
VFA-27 로얄 메이스. 이 대대는 좀 특이한 케이스인데 F/A-18A를 운용하다 F/A-18E로 기종전환을 했어.
VFA-25 Fist of the Fleet 대대. F/A-18C를 운용하다가 기종을 전환했어.
VFA-86 사이드 와인더스. 이 대대도 마찬가지로 F/A-18C를 운용하다가 기종전환을 했어.
VFA-41 블랙 에이스. 이 대대 역시 F-14를 운용하다가 기종전환을 해서 F/A-18F를 운용하고있어.
VFA-102 다이아 몬드 백스. 이 대대도 F-14를 운용하다 기종을 전환했어.
씨발 존나 힘드네. VFA-115 이글스야. 한화 이글스 생각나지 않냐. 이 대대는 F/A-18C를 운용하다가 기종을 전환했어.
비행시험/훈련 전용 대대 VFA-122 플라잉 이글스야. 가상적기 임무도 맡고있고 막 정비를 마친 항공모함에 파견나가서 운용테스트를 하는 대대이기도 해.
F/A-18E/F 둘다 운용한다.
VFA-137 케스트럴스 (황조롱이를 뜻한다) 대대야,F/A-18C를 운용하다가 기종전환했고 최근에 캐그기가 심플 디지털 무늬로 도장되면서 화제가 되었어
VFA-147 아르고너츠. F/A-18C를 운용하다 기종전환했어.
VFA-32 스워드 맨. F-14를 운용하다가 기종을 교체했어.
VFA-22 파이팅 레드 콕스. F/A-18C를 운용하다가 F/A-18E로 기종을 전환했다가 다시 F/A-18F로 기종을 전환한 대대야.
씨발 누구 간보는것도 아니고.
VFA-31 톰캣터스. F-14D를 끝까지 운용하다가 2006년에 기종전환을 한 진성대대야.
VFA-103 졸리 로져스. 이 대대역시 F-14를 운용하다 기종을 전환했어. 원래 VF-84인데 80년대 후반에 VF-103 슬러거스 대대와 합병한후 VF-103 졸리로저스로 개편되었다가 F-14가 퇴역하면서 F/A-18F 로 기종을 전환했어
기종교체 기념식 행사중의 모습.
CDR "DJ" 보이냐? 도요타 다이쥬 슨상이 한때 F-14D를 타고 목포해상방위를 했나보다.
밀덕이라면 알겠지만 유명 밀리터리 영화인 "더 파이널 카운트 다운"에 출연도 했고 여러 전쟁에 참여한 존나 전통적인 부대라 함부로 깔수가 없다.
VFA-154 블랙 나이츠. F-14를 운용하다 기종을 교체했어. 근데 이 대대의 F-14가 딱 한번인가 두번 우리나라에 온적이 있어.
2001년에 서울에어쇼 다녀온 일게이들이라면 알겠지만 그때 이 대대 소속 대장기체가 한국에 왔었다.
VFA-213 블랙 라이언스. F-14D를 운용하다가 2006년에 기종 교체를 했어. 근데 위 사진은 기종교체를 한지 얼마안된 사진이고,
배치를 시작할때쯤 저 화려하고 간지나는 도장을 모종의 사유로 변경을 하게 돼.
이렇게 촌스럽게 바꾸어 버렸어. 아쉽지 않노.
여기서 비행대대를 더 쓰면 10개는 더 넘어갈것 같고 엄청난 렉이 발생할것 같아서 여기까지만 소개할게.
한 대대당 10기에서 13기 정도고. 이런 대대가 20개 조금 넘는것 같다. 항모에 전개를 안할때는 비행단과 함께 지상기지에서 뭉쳐서 쉴때가 있어.
여기서 부터 비행기 꼬리에 붙는 코드에 대해서 간략히 설명해줄게.
사진을 보면 비행기 꼬리날개에 AJ,NJ,NK 같은게 붙는걸 본적이 있을거야.
이런걸 왜 갖다 붙였냐면. 대서양에서 활동하는 대대와 태평양에서 활동하는 대대를 구분하는데에 있어서 꼭 필요한 식별이라 이렇게 붙인거라고 보면 돼.
앞자리에 A가 붙은 대대는 대서양에서 활동하는 대대고. 앞자리에 N이 붙은 대대가 바로 태평양에서 활동하는 대대야.
그래서 이번에 입항한 조지워싱턴 함상의 CVW-5 비행기들의 테일코드도 'NF'지. 태평양에서만 활동하니까.
그런데 앞자리 이니셜은 알겠는데 뒷자리가 무엇을 뜻하는지 모르겠다고?
이건 나도 자세히는 모르겠는데 비행단 별로 맡는 구역을 뜻하는것 같아. 주로 다양한 알파벳들이 광범위하게 사용되고있어.
그리고 더 설명을 붙이자면,AD와 NJ 코드를 부여받은 기체들은 모두 지상기지에서만 놀아.
항모가 시험을 할때만 주로 바다에 나가기도 하고 전투나가는 대대의 비행기가 고장나면 여기서 여분의 기체를 빼서 나가는 방식으로 나가기도 해.
하는일은 그냥 훈련이나 시험. 테스트용이라 보면 될거고. 슈퍼호넷 조종사들을 교육하는 대대라 보면 된다.
이외에도 VX 시험평가 대대가 있고 여러 대대가 존재해.
이제 F/A-18F의 파생형인 EA-18G 그라울러에 대해서 알아볼게.
좀 스마트 하게 생긴건 기존 F/A-18F 와 동일해 그렇지만 이놈은 전투공격이 아니라 전자전 공격을 하기위해 파생된 기체라 약간 외형이 달라.
잘 보면 기존에 있던 기총 자리가 사라지고 그 자리가 메워진걸 볼수있어.
특징은 전자전 포드를 달면서도 공대공 무장이 가능하다는건데, 기존 EA-6B 전자전기는 대공 무장이 없어서 적한테 걸리면 바로 레이더 재밍시키고 도망갈수밖에 없었지만 이제는 자신을 방어할수도 있게 되었어.
미 해군은 기존 전자전기인 EA-6B를 대체하고자 개발의뢰를 했는데 스펙이 좀 되는 괴물이 튀어나왔다고 보면 된다.
전자전 포드 시스템으로는 기존 EA-6B에 달리던것을 재활용했고 (연료탱크 옆에 달린 프로펠러 모양의 포드)
사이드 와인더 미사일이 달리는 윙팁 자리에 신형 전자전 포드를 달아서 새로운 개념의 전자전기를 추구했어.
사진은 VAQ-141소속의 EA-18G야. 지금 CVW-5에 전개했기 때문에 테일코드가 NF로 바뀌었어.
아까 설명했듯이 워싱턴함이 부산을 방문했다고 했지? 이놈도 같이 부산을 방문했어. 우리나라 공군기와 훈련할 예정인듯.
사진은 그라울러의 후방석이야. 여기서 모든걸 다 한다고 보면 돼.
근데 잠깐.
치명적인 문제점이 발견되었는데 이 기체의 자동화가 아직 덜 되어서 한사람이 두 사람이 하던걸 다 해야하는 촌극이 벌어져.
여기에 대해서는 내가 자세한 팩트를 모르니 추측성으로 쓸게. 여기에 대해 아는게이 있으면 설명부탁한다.
기존 기체인 EA-6B의 탑승인원은 4명 (조종,항법,전자,전자) 인데,이놈을 대체할 EA-18G 그라울러는 2인승이야.
조종과 항법은 한명으로 통합할수 있었지만 전자전 관련 시스템의 경우에는 혼자서 다 못하니 인공위성과 무인기의 지원을 받아서 어느정도 해결한것 같고
차후 자동화 시스템 개선으로 이건 해결될거라고 믿고있어.
그리고 이 그라울러는 호주공군에서도 이제 도입할 예정인데 예산을 확보하면 자기들이 도입한 기존 슈퍼호넷을 고쳐 그라울러로 만들 계획에 있다.
게이들이 단좌형은 전자전 임무 수행 못하냐고 그럴텐데. 혼자서 조종,전자전 다 수행하기엔 너무 벅찬듯 싶다. 자동화 하는데 비용도 꽤 들고 하니 계획은 없는듯.
이제 여러 사진을 소개해줄게.
F/A-18F의 양산 1호기인 VFA-106 소속의 슈퍼호넷의 최근 근황이야. 창정비 오버홀을 받았다고 하는데 이 녀석도 훗날 노후화가 심각해지면
첫번째로 퇴역을 할것같아.
VFA-103 기체가 F-14와의 기종전환을 막 끝내고 활주중인 모습.
정작 항모에 배치되었을때는 AG로 테일코드를 바꾸게 돼.
레드리퍼즈 소속의 신형 양산기. 새삥이라 그런지 반짝반짝하다. 지금은 아니겠지만.
CVW-17의 CAG야. 늙어보이지만 비행단 내에서는 엄청난 베테랑이고 비행시간만 기본 3000시간이 넘는 사람들이야.
근데 머리털 면도좀 하셔야 할듯.
눈갱이라고?;;
F/A-18E/F를 조종하는 여군에 대해서 소개해줄게.
그중에서 가장 아름답기로 유명한 조종사인 Alex Dietrich 소령의 사진을 보자.
해군에 15년간 몸담았고 2004년부터 2014년까지 10년만에 중위에서 소령까지 초고속 진급을 하게 돼.
NGC 니미츠 항공모함 다큐멘터리에 이 숙녀분의 이야기가 나오니 관심있는 게이는 다큐 다운받아라.
p2p에 널려있을거야.
니미츠함 함상에서 체력 단련을 하는 장면인데 비행단 내 숙녀분들도 체력하나는 다른 남성 조종사들과 비슷한 수준이라고 한다. 콜로'라도'가 보이는데 통수를 잘 치게 생겼다. 선두를 달리는걸 봐서 비행대대장일 가능성이 높아.
위 사진에서는 CVN-68. 즉 니미츠 함상인데 2012년 이후 CVN-68이 다른 곳으로 배치되면서 이 분들은 CVN-74 스테니스로 가게 돼.
참고로 위 사진의 숙녀분이 소속된 비행대대는 VFA-41 블랙 에이스야..
고추새끼 표정이 약간 심란하지만 이해하자.
최근에 결혼도 하셨다는것 같고 소령으로 진급하셔서 별 탈없이 지내시는것 같다.
여기까지 소개할게. 긴글 읽어줘서 고맙다. 다음편이 A-7 콜세어인데 게이들의 부탁으로 비행기의 무덤인 AMARC에 대해 먼저 소개시켜 줄게.
지금 운용해도 평타인 비행기들도 막 가고있는 상황이라 나쁜점에 대해서도 설명해주겠다.
다음편 예고 짤로 마무리할게.
저 헬리콥터가 우리해군 링스보다 씹쌍타인데도 불구하고 미 해군이 저런걸 퇴역처리한걸 봐선 좀 미친게 아닌가 싶어.
1부:천조국 해군의 주력 전투기 F/A-18E/F 슈퍼 호넷에 대해 알아보자 - 개발 편
2부:천조국 해군의 주력 전투기 F/A-18E/F 슈퍼 호넷에 대해 알아보자 - 결함 편
3부:천조국 해군의 주력 전투기 F/A-18E/F 슈퍼 호넷의 비행대대,잡썰들을 알아보자
4부:군용기들의 무덤,AMARC에 대해 알아보자 (작성예정)
5부:존나 못생긴 공격기 A-7 돼지새끼에 대해 알아보자 (작성예정)
6부:한국 해군이 관심을 보이고 있는 S-3B 바이킹 초계기에 대해 알아보자 (작성예정)
