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맨처음 밀게에 올렸던 글은 수정 및 추가를 해야할 부분이 매우 많기에 삭제하고 다시 올렸음.



<들어가기에 앞서>


http://www.ilbe.com/3454217881 <- 전글과 이어짐. 


저번글에선 네덜란드의 전차퇴역에 대해 다뤄보았는데


'그렇다면 현재 네덜란드가 운용하는 기갑차량은 어떤것이 있음?' 이런 궁금증을 품고있는 일게이들이 꽤 있더군.




이번 정보글에서는 네덜란드군이 현재 운용하는 기갑차량들을 총 망라하여 소개 하고자 한다.






스압주의! : 해당 정보글은 네덜란드군의 기갑차량을 전반적으로 간단하게 다루며 그중 장비의 개발사도 포함되어 있음을 알림. 



  

cv9035nl.png


Flag_of_Sweden.svg.png 스웨덴제 


CV9035NL IFV [보병 전투 차량] - 193대 보유중. 



네덜란드군의 주력 기갑차량인 CV9035 보병전투 차량. 


30mm 부시마스터 캐논과 50구경 기관총으로 무장하고 있으며 각종 전자장비를 탑재한 IFV이다.


레오파드2가 퇴역된 이후 네덜란드 육군의 주요 지상 전력이다. 


bae-systems-logo.png


2004년 12월, 네덜란드는 스웨덴의 Land Systems Hagglund [BAE SYSTEMS 자회사] 사와 도입 계약을 체결하였다.


네덜란드는 2007년부터 2010년사이에 184대를  납품받기로 예정 되어 있었으나, 이후 도입 수량이 증가하여 총 192대를 2011년까지 도입하였다.


현재 193대를 보유하고 있으나 실제로 운용하는 수량은 149대이다. [나머지 44대는 치장물자로 보관중이다.]



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23px-Flag_of_Germany.svg.png  독일제


PzH 2000 자주포 - 57대 보유중.


현재 네덜란드의 화력을 담당하는 자주포. 


현존하는 자주포중 최강이라는 타이틀을 갖고 있지만 고가의 최신장비로 인해 가격이 비싸며 중량이 55.3t에 달한다. 



logo_kmw.png


2002년 5월 1일, 크라우스 마페이 베그만 사로부터 57대의 PzH 2000 구매를 계약하였고


2005년 5월, 정식으로 도입되었다. 



Dutch PzH 2000 in Afghanistan.png


이후 2006년 아프가니스탄에서 첫 실전을 치뤘다.


하지만, PzH2000 역시 군축을 피하진 못한듯 하다. 


현재 네덜란드는 18대만 운용하고 있으며 나머지는 매각을 위해 치장물자로 전환되었다.


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23px-Flag_of_the_Netherlands.svg.png 23px-Flag_of_Germany.svg.png Flag_of_Turkey.svg.png 네덜란드, 독일, 터키 합작


Fennek 정찰 장갑차 - 370대 보유중. 


현재 네덜란드가 가장 많은 수량을 보유하고 있는 다목적 경장갑 차량.


기본적으로 40mm 유탄발사기와 50구경 기관총을 탑재하고 있으며 


최대 115km/h 의 속력을 가진 기동성 좋은 차륜형 장갑차이다.


부가장비를 탑재하면 최대 11톤에 달하며 공수가 가능하다. 


Fennek은 다양한 용도로 사용되는 알찬 녀석이다. 


주로 


정찰, 범용 화물 수송, 중거리 대전차 [스파이크 대전차 미사일 탑재] , 대공 [스팅어 탑재], 관측, 전술항공통제 및 표적 지시 등 


다양한 임무를 수행할 수 있는 바리에이션이 있다.




Fennek은 


logo_kmw.png

독일의 KMW 


DDVS.png


네덜란드의 DDVS 


[원래는 SP AeroSpace and Vehicle사가 맡고 있었으나 2004년 8월 도산해버리는 바람에 DDVS가 이어받았다.] 


logo.png


터키의 FNSS 


삼국의 회사에 의해 개발되었다. 



lvbp_001.png


Fennek Prototype


2000년 처음 Fennek의 시제차량이 생산되었다.


원래는 정찰을 주목적으로 하는 장갑차였으나 이후 고기동성을 목표로 새롭게 설계되기 시작하였고


뛰어난 기동성을 확보하게 되었다. 또한 다양한 부가 능력 [NBC방호, 지뢰 방어용 장갑 등] 을 탑재하게 되었다.


이후 2001년 네덜란드는 410대의 Fennek을 구매하는 계약을 체결하였다. 


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MRAT [중거리 대전차] 차량 130대 


fennek8.jpg


정찰 차량 202대 


Fennek_Krauss-Maffei_Wegmann_wheeled_armoured_vehicle_Dutch_army_Netherlands_640.png


다목적 차량 78대


등이 2003년 5월 정식으로 도입되었다. 


현재 370대를 운용하고 있으며 


German_Fennek_vehicle_in_Afghanistan.jpg


독일, 네덜란드 양국이 아프가니스탄에서 사용하고 있다.





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23px-Flag_of_Germany.svg.png23px-Flag_of_the_Netherlands.svg.png   독일, 네덜란드 합작


Boxer 장륜 장갑차 - 200대까지 도입 예정. 



기본적인 무장은 40mm 유탄발사기와 50구경 기관총이다. 


Boxer 또한 다용도로 사용 할 수 있는 차랑이며


AFV, IFV, 120mm 탑재차량, 지휘차량, 구급차량, 구난차량, 대공차량, EOD차량, 자주로켓 발사 차량 등 다양하게 활용할 수있다. 




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과거 냉전이 끝난 직후 서유럽 국가들은 노후화된 자국의 장갑차들을 대체하기 위해 새로운 장갑차 사업을 하려 하였다.


무엇보다 개발비, 운용비, 생산비 가 비교적 저렴한 장갑차를 목표로 하였기에 충분히 성공할 수 있는 사업이라고 생각하였다.


1994년 독일과 프랑스가 개발에 착수하였고 그뒤 1995년에는 영국도 참여하였다.


1998년, 공동 투자를 통해 각국마다 서로 다른 명칭을 붙여 프로젝트에 착수하였다. [독일 - GTK, 프랑스 - VBCI, 영국 - MRAV]


그렇게 프로젝트는 GTK/VBCI/MRAV 라는 명칭을 가지게 되었다. 그렇게 프로젝트가 슬슬 시작되려던 찰나... 


1999년, 프랑스가 자신들의 장갑차 개발 사업 [Véhicule blindé de combat d'infanterie, VBCI]과 맞지 않다는 이유에서


프로젝트에서  철수한다. [물론 이런 프랑스의 고집은 악명이 높다.] 


뒤이어 2001년, 네덜란드가 이 사업에 참여하게 되었고 PWP라는 명칭을 붙였다. 


120-2048_IMG.png


German GTK Prototype


그렇게 GTK/MRAV/PWP 라는 호칭을 갖게된 프로젝트는 다시 활발하게 진행되었다.


2002년, 드디어 첫 시제 차량이 나왔으며 독일이 받게되었다. 





그뒤로 각 파트너국 [영국, 네덜란드] 이 시제차량을 받기로 합의하였다. 


이렇게  프로젝트가 여유롭게 나아가는가 싶었으나...



British-airmen-in-Basra-I-002.jpg


2003년 5월, 이라크전쟁이 시작되자 영국이 돌연 프로젝트 철수 의사를 밝힌다. 물론, 순전히 자국내 장갑차 사업 때문이였다.


프로젝트에서 철수한 영국은 장갑차 개발 사업[Future Rapid Effect System, FRES]에 집중하기 시작했다.


흥미롭게도 프로젝트에서 철수했음에도 2004년 5월 4대의 시제차량을 받긴 했다. 


[여담으로, 영국의 FRES 사업은 결국 2008년에 취소되고 만다.]



boxer-cargo-prototype-photograph-ministry-of-defence.png


Netherlands Boxer Prototype


2003년 10월 네덜란드는 시제차량을 받게되었으며 그뒤 계속해서 Boxer에 대한 다양한 운용시험이 치뤄졌다.


그해 12월, 네덜란드는 프로젝트를 BOXER라 칭하게 된다. 


기존 계획대로라면 이미 2004년 생산에 들어갔어야 했으나 


계속되는 설계변경과 정치적 문제로 인해 계속 연기되어 2008년이 되어서야 생산이 시작되었다.



2006년 가을, 네덜란드 의회는 총 200대의 BOXER를 수입하기로 결정한다. 


지휘형 55대, 화물수송형 19대, 다목적 버전인 C2형 27대, 공병용 41대, 앰뷸런스형 58대 등을 들여오기로 하였다.



그리하여 2009년 9월. 


드디어 첫번째 BOXER가 네덜란드 육군에 납품되었다. 



네덜란드 육군은 2016년 안으로 200대의 BOXER를 도입할 예정이다. 



Dutch_Bushmaster_with_remote_turret_2008.png


23px-Flag_of_Australia.svg.png  오스트렐리아제 


Bushmaster 기동차량 - 현재 76대 보유중. 


주로 보병 수송 및 보급을 담당. 





호주의 THALES AUSTRALIA 사가 1998년 개발하였다.


2002년에는 호주군이 300대 가량 주문하였다.


2000년대 중반부터 지금까지 아프가니스탄에서 활동하는 호주군에 의해 주로 운용되고 있다.




네덜란드 육군 또한 아프가니스탄에서의 임무 수행을 위해 


2006년 8월, 14대의 도입 계약을 체결한 이후 꾸준히 도입하여 2009년에는 모두 86대의 Bushmaster를 보유하게 되었다. 



Bushmaster_Counter_IED_Lane_Tarin_Kowt.png


근데 아프간에서 운용하다가 2010년에 10대를 날려먹었다. 


현재 76대를 보유하고 있다.


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23px-Flag_of_the_Netherlands.svg.png  네덜란드제


Luchtmobiele Speciale Voertuigen [LSV] - 208대 보유중 


귀엽다.


명칭을 해석하자면 '공수부대용 특수 차량'. 


작고 아담하게 생긴 이녀석은 네덜란드군 공수여단에서 운송을 담당한다. 


850kg에 달해 헬기 공수가 가능하며 최대 70km/h 속도로 강하지역에서 신속하게 화물을 운송한다. 


2인승이며 경기관총 혹은 토우로 무장할 수 있다. 



1991년, 네덜란드의 공수부대는 효율적으로 운용할 수있는 차량을 도입하기 위해 LSV 사업을 진행한다. 


이후 몇몇 업체들이 참가하였으나 


1996년 6월 12일, 최종적으로 SP AeroSpace and Vehicle 사와 계약을 맺게되었다. 


LSV_1 (1).jpg 


겉으로 보기엔 허약해 보이지만 야지돌파력이 상당하며 


다른 군용트럭이 진흙탕에서 허우적 거릴때 LSV는 거뜬하게 빠져나온다고 한다. 


현재까지 제 11 공수여단에서 여전히 운용중이다. 






그외 




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23px-Flag_of_Germany.svg.png  독일제 


Büffel 구난전차 [레오파드2 차체] - 28대 보유중.




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23px-Flag_of_Germany.svg.png  독일제


Biber 교량전차 [레오파드 2 차체] - 14대 보유중.


이 교량 전차들은 차후 


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과거 노르웨이육군이 운용하던 Leguan 교량전차의 개량형 4대 



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Leopard2A4에 PSB2를 탑재한 교량전차 10대로 대체될 예정이다.






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23px-Flag_of_Germany.svg.png  독일제


Bergepanzer 2 구난전차 [레오파드 1 차체] - 22대 보유중.



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23px-Flag_of_Germany.svg.png  독일제 


Pionierpanzer 공병전차 [레오파드 1 차체] - 14대 보유중.


이녀석들 또한 


AEV_3.png 

AEV-3 KODIAK 공병전차 10대로 대체될 예정이다. 



fuchs-ew-armoured-vehicle-photo-netherlands-ministry-of-defence.png


23px-Flag_of_Germany.svg.png  독일제


Fuchs 1 - 24대 보유중. [전자전 장갑차 18대 + NBC 정찰장갑차 6대]










2줄요약.


1. 네덜란드는 현재 다양한 기갑차량을 운용하고 있다.


2. 근데 군축한답시고 자꾸 잘라먹어서 문제다.