바로 바로 BMS 차이임.

https://inside.lgensol.com/2022/04/%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC-%EC%9A%A9%EC%96%B4%EC%82%AC%EC%A0%84-bms-battery-management-system/

이거 보면 쉽게 이해 될거다.

쉽게 말해서 
BMS( Battery Mansgement System)
이란, 배터리팩에 들어있는 각셀들의 제어하고 관리하는 것임.
배터리팩안에는 각형, 원통형, 셀형으로 되어 있는 배터리를 관리해주는 시스템인것임.

여기서부터 문제가 발생하는데, 
내연기관차와 달리, 배터리전기차는 차값의 40%가 배터리값인 만큼 배터리가 비싸고 중요하며, 연료역할을 하는건데,
이는 단순히 내연기관차 배터리와 달리 아주 섬세한 컨트롤이 필요하다는 것임.

현대기아차, 벤츠, BMW, 아우디(폭스바겐)등의 회사들은 기존 내연기관차 회사임.
완전히 새롭게 전기차 전용으로 모든 부품을 생산할수가 없음.
그래서 상당부분의 내연기관차량 즉 기존 차량부품을 공유해서 쓰는 방식을 취하고 있음.
실제 현대자동차만 하더라도, e-GMP와 N3, M3플랫폼간에 배터리 전기차의 기술수준이나 주행성능에서 차이가 없고,
주행거리에서도 배터리 용량 동일시 차이가 크지 않음.
BMW 는 THE IX 내놓으면서 사실상 현대 e-GMP와 비슷하지만, 100%전기차 플랫폼은 2025년에 나온다고 한것도 이때문임.
벤츠는 EQ브랜드를 2016년 런칭후 2023년1월에 포기해버림. 제로베이스의 전기차 공장을 건설하고 플랫폼도 만들었지만,
배터리 문제를 해결 못하면서 2025년에서 2027~2030년으로 연기한 상태임.
현대기아차 역시 eS, eM이라는 신규 전기차 플랫폼을 2025년에 적용한 차량을 출시할 예정임.
2021년에 e-GMP로 만든 아이오닉5가 나온거 생각하면 불과 4년만에 신규플랫폼을 내놓는것임.
이러한 이유는 지금 전기차가 과도기라는걸 노골적으로 보여줌.

루시드, 리비안, 테슬라는 대표적인 제로베이스 배터리 전기차 회사임.
이들이 양산에 어려움을 격는것도 크게 보면 2가지 요인임. 배터리 문제, 그리고 양산과정(생산라인)문제임.
내연기관회사와 다르게 생산,조립,QC를 하려다보니까 쉽지가 않음.
테슬라는 기가프레스라는 방법으로 부품 가지수가 120개면 그걸 2개로 줄이는등 생산,조립 단순화의 극대화를 시도중임.
모델 Y와 사이버트럭이 이런씩으로 제작중임.
하지만 극강의 장점이 있음. 제로베이스다보니 처음부터 통합관리가 잘됨.
배터리- BMS - 차량주행시스템의 혼연일체가 되기 때문에 부조화 문제가 매우 적음.

현국내에 들어오는 BMW IX3는 대표적인 중국수입차로 중국에서도 불차로 유명함.
https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=15434
기사 내용 요약하면, BMW의 BMS문제가 매우 크다는 식으로 적어놓음. (CATL문제가 아님)

현 내연기관베이스의 배터리전기차는 BMS문제에서 자유롭지 않음.
그리고 하나 더 배터리 보호에도 의문인건 사실임.
제로베이스 전기차들은 스케이트보드형 플랫폼을 쓰지만, 사실 그것보다 중요한건 더 있음.

차량 자체가 거의 거대한 배터리 케이스같은것임.

 제로베이스 전기차들의 특징은 BMS와 차량시스템의 통합과 배터리전기차의 전용설계된 부품과 플랫폼을 가지고 있다는것임.



전량 득보잡 중국 배터리 업체 쓴 벤츠 EQE와는 전혀 다름.

예전부터 이야기 했지만, 이왕 전기차 탈거면 제로베이스 배터리 전기차들을 타라는것도 이 때문임.
(폴스타는 아니다. 애는 중국 지리자동차 회사 공장에서 볼보EV와 같은 공장에서 생산되고 플랫폼도 내연기관플랫폼임)

벤츠가 레알 개병신인 이유.
병행생산도 있지만, 전량생산 공장도 있음.
핀란드 - A클래스, GLC (독일과 병행생산)
남아프리카공화국-C클래스 디젤모델 (가솔린은 독일 생산)
오스트리아-G클래스
슬로베이나-CLA
멕시코-GLA,GLB
미국-GLS, GLE (독일 병행생산)
중국-중국에서 판매하는 벤츠 자동차 80% 현지생산. 생산 모델은 E클래스, C클래스 등 11개 (500만대 생산 찍음)

벤츠는 차대번호 17자리중 11번째 알파벳을 보면 생산을 알수 있음.
A~E (진델핑겐), F~H(브레멘), J(리슈타트),X(그라츠), T(카르멘) 만 독일 생산임.

벤츠는 CLS, GLS, GLE, GLC, S클래스, E클래스와 그나마 후륜인 C클래스까지만 벤츠임.
나머지는 개쓰레기임. 심지어 미국산 품질은... BMW X5,7 보면 알지만, 미국산은 마감.....그래도 요즘은 봐줄 수준됨.
나머지 벤츠는 그냥 쓰레기차임. 비닐봉투에 샤넬마크 붙인격임. 전륜구동 쓰레기차들.

벤츠가 EQ브랜드 폐기하는것도 배터리 문제 때문임.
배터리가 단가 40% 차지하는데, 자체 생산이나 협력생산이 안되면서 단가 자체를 하기 어렵고,
BMS등 제로베이스에서 들어가는 개발,생산비 문제가 너무 심해서 배터리 전기차 생산의 메리트가 떨어짐.

EQE 배터리 화제로 인해서 사실상 벤츠 브랜드 이미지가 완전히 중국화 되어버렸지.