트럼프 행정부가 새 전기차 및 하이브리드차 구매 지원금 7500달러 제도를 폐지할 가능성이 높음.

이렇게 되면 기존 자동차 업체들이 지원금 빨로 팔던 전기차나 하이브리드차 경쟁력이 떨어지고 적자 발생.

이미 GM, 포드 등 전기차는 1대 팔 때 마다 차 값 만큼 적자 내면서 판매중.

현대차도 전기차, 하이브리드차 모델은 보조금 없으면 적자 확정.

현재 미국 시장에서 유일하게 보조금 제조 없이도 흑자 낼 수 있는 전기차 제조사는 테슬라가 유일하여

트럼프 집권시 테슬라의 시장 경쟁 우위가 뚜렷해짐.

거기다 트럼프는 중국 전기차 제조업체에 대한 높은 관세 유지할 예정이라

중국의 낮은 인건비 내세워서 존나 싸게 전기차 만들어 파는 중국 전기차 회사 BYD가 앞으로도 미국 시장에 접근 못 할 예정.

즉, 테슬라 회장 일론 머스크가 도널드 트럼프한테 올인한 이유는

트럼프가 전기차, 하이브리드차 보조금을 날려 전부 다 똑같이 조지면

테슬라만 버티고 나머지는 개좆되기 때문.