위 사진은 독일제 로드바이크 (일명) 기함급 프레임

가격은 300만원대

 

밑에는 이탈리아의 자랑 피나렐로의 기함급 프레임

가격은 ... 500이상이 기본

 

그렇다고 로드바이크에 가장 중요한 카본강성과 무게에 차이가 있는가..

전혀!

 

오히려 독일제로 스폰받은 팀들이 이탈리아제로 스폰받는 팀들보다 우승횟수가 많다.(는 조금 뇌피셜인데, 재작년 시즌엔 그랬던걸로 기억)

 

왜 저런 씹거품이 끼는 걸까를 존나게 생각해본 결과 

대부분의 유럽제조현황이 좆병신이다~ 로 귀결(당연히 유럽대장 독일제외)

특히나 이탈리아는 명품 베짱장사로 지금까지 울궈먹는 희대의 양아치

 

저걸로 피나렐로가 더 좋다고 명품병, 장비병에 걸려서 500~1000만원을 오로지 프레임에만 비용지출하는 호구들이 한국에 존나 많아졌음.

독일 프레임의 경우 유통사를 거치지 않고 독일 공장에서 바로 택배로 배송을 해주기 때문에 유통마진으로 인한 가격상승이 없음.

그냥 모든게 일사천리 합리적, 효율성을 극대화해 그것이 가격경쟁력의 우위를 가지고 옴.

 

사실상 이 자전거 시장에서 그러한 가격경쟁력과 기술경쟁력을 동시에 휘어잡은 회사가 하나 있었음.

경쟁자가 오지 못할 정도의 전략적 경영과 부품에 대한 독보적인 최고신뢰도를 얻고 있는 '시마노'

시마노는 본래 낚시용 부품을 생산하던 회사였던걸로 알고 있다.

낚시 좋아하는 게이들은 다 알거임

 

그리고 로드바이크 구동계시장에서 아에 천하평정을 해버림.

처음으로 전기를 사용한 변속시스템을 만들거나

제품등급에 차등을 두어 소비자들의 구매욕구를 자극시키는 마케팅 전략이나

뒷따르는 타 업체들이 있기는 하지만(이탈리아 포함) 가격이 역시나 씹개창렬에

내구성도 검증이 안됨. 소프트웨어도 시마노보다 불안정.

그럼에도 불구 이탈리아 감성, 갬성갬성 거리면서 빠는 소비자들이나 사주는 형국.

 

마블에서 나온 '스파이더맨홈커밍'을 보면

주인공이 초반에 자전거 도둑을 잡는데

그 자전거 변속레버에 시마노구동계용 그레이드가 대놓고 표기되었음.

 

 

 

 

조금은 다르나 이 양상이 그대로 스포츠 자동차에도 명맥이 이어진다.

포르쉐보다는 페라리가 가격이 더 높기 때문에,

더 잘 만든 차이고, 더 등급이 높다.. 라는 이상하게 휘어버린 소비자들의 논리.

고로 이탈리아 바퀴달린 제조브랜드는 레이스에서 무조건 1등에 돈을 아끼지 않고 목숨을 건다.

 

포르쉐 VS 페라리 는

거의 겔럭시 VS 애플 양상구도와 유사

 

 

 

 

 

 

 

 

3줄요약

1. 유럽의 '부정부패' 지수 이탈리아 1위

2. 고로 인건비가 너무 높음

3. 이를 우리 제품은 특별해! 로 시장에 합당성부여