안녕 게이들아!

일베 가입하고 첫 글이네..

처음부터 일베에 관심이 있던 것은 아니지만 산업화 당해서 눈팅만 하다가 이렇게 가입해서 글을 쓰게 됬다.

 

오늘 알아볼 차는 독일 3사중 한 회사인 '메르세데스-벤츠'에서 내놓은 CLS63 AMG S-모델인데

 

여기서 AMG가 뭐냐면

 

Aufrecht Melcher Grossaspach의 약자인데

 

Aufrecht라는 이름을 가진 사람이랑 Melcher라는 이름을 가진 사람이 독일 Grossaspach라는 곳에서 시작해서 AMG라고 이름 붙였다고 해.

 

원래는 브라부스등등 이런 튜닝업체로 시작했지만 지금은 벤츠 밑에 있는 '공식 튜닝 업체'야

 

특징이라고 하면 토크가 盧무盧무 높다는건데.

 

토크가 무려 71.4kg.m이야

 

거기다가 후륜구동이라 저 엄청난 토크를 뒷바퀴에만 전달하니 차가 미끄러지거나 흰연기를 내뿜으면서 달리는 존나 과격한 애가 되버린거지.

 

실제로 여러 자동차 평론가들도 토크가 盧무 높을뿐만 아니라 AMG 모델들이 토크를 잘 전달하지 못한다는 단점이 있다고 얘기를해.

 

그래서 벤츠는 14년도 E63 AMG와 함께 CLS63 AMG에 S-MODEL 즉,4륜구동 모델을 출시했어.

70이 넘어가는 토크에 사륜구동? ㅅㅂ 좆되지않盧?

 

이렇게 해서 새롭게 나온 CLS63 AMG S모델은 5.5L 바이터보 엔진을 얹어 585마력이나 된다고 해.

기존 AMG모델보다 출력이 약간 높아졌어. 아그리고 585마력은 AMG 퍼포먼스 패키지를 장착한 모델상 수치일거야.

 

게이들이 알고 있을 법 한 람보르기니 가야르도 LP560-4같은 경우엔 560마력이야.

 

아 물론 슈퍼카랑 스포츠세단이랑 비교대상이 아닌건 알지만 그냥 얘가 이정도 된다!라는 참고니까 태클은 걸지 말아줬음 해..ㅠㅠ

 

게이들이 알고있을진 잘 모르겠는데 국내에 들어오는 AMG모델중 듀얼클러치를 장착한 모델은 SLS밖에 없어.

나머지 모델은 AMG 7단 스피드 시프트라는 멀티클러치를 장착해.

멀티클러치는 클러치를 여러겹붙여서 만든 하나의 클러치. 즉,싱글클러치지만 듀얼클러치 못지않게 변속속도가 ㅎㄷㄷ하게 빨라서 아주 좋다고 평가되고 있어.

 

CLS63 AMG S-모델도 마찬가지로 AMG 7단 스피드 시프트 클러치를 장착해.

 

그렇게 해서 제로백은 무려 3.6초라고 해.

 

ㅅㅂ무슨 스포츠세단이 저리 빠르盧

 

이건 국내에 들어오냐구? 글쎄.아직 정해진건 없지만 국내에 E63 AMG S-모델 시험차량으로 돌아다니는걸보니 정식수입될 가능성이 커.

 

최고속도는 250Km/h에서 제한되는데 제한을 해제할시 300찍는건 쉽겠지?

 

그리고 S-모델의 사륜구동 방식은 아우디 콰트로처럼 상시 사륜구동 방식이야.

 

평소에는 후륜으로 다니다가 위급상황 발생시 전륜에 동력이 전달되어 사륜구동으로 변환되는 방식이아니라 항상 전륜33%,후륜67%로 동력이 분배되서 다닌다고해.

 

대단하지 않盧?

 

AMG에서 이런 괴물을 내놓았으니 곧 아우디의 S,RS나 BMW의 M에서도 비슷한 애들을 출시하겠지.

 

이런 싸움을 볼때마다 점점 기술들이 발전되는걸 느끼네.

 

마지막을 CLS63 AMG S-모델 가속영상으로 장식하려 했는데

 

시발 자료가 없어.

 

대신 비슷한 E63 AMG S-모델로 대처할께.

 

이해앙망한다.

 

첫 글이라 필력도 좆도 딸리고 존나 어떻게 써야될지 모르겠는데 게이들이 보기엔 어떨지 모르겠다.

 

다음엔 좀 더 양질의 글로 볼께.

 

고마워 게이들아

http://youtu.be/QfeDGcfYXh0?t=2s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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