엔진오일은 그냥 중소기업이 기유사서 뚝딱 첨가제 넣으면 끝나는게 아니고

기유 제조 설비 부터 수천억이상 들어가는 초고가 최첨단 산업이야

그래서 그룹3 기유도 한국 SK 같은 초거대 기업이 지구상 기유 대부분 공급하고

파오는 모빌과 이오네스 같은 글로벌 기업 몇개가 과점 공급을 함


그리고 첨가제 넣고 분석 실험도 대규모 장비와 수백명 최고급 인력 있어야 가능



이게 반도체 칩은 바로 메모리 성능 검사하면 알수 있지만

오일은 일반인이 성능 알 방법이 없고


중고기업은 대기업 수준 오일 만들 방법이 사실상 존재를 안한다


니가 방에서 현미경으로 2 나노 반도체 혼자 못 만드는것과 비슷하다


그냥 닥치고 리터당 몇천원하는 국산 SK 이런거 사면된다

아님 몇년 후 헤드가스켓과 씰 들 오일 질질 새도 관계 없고 돈 시간 남아돌면 파오 사용하는데

닥치고 모빌1 사용하면된다

다른 유럽 대기업 파오들은 저가 파오 기유 넣는거 데이타 시트(자기들이 발표하는) 확인한적 있다



30년전에는 차가 일이년 후 질질 새던 말던 뭔던 다 때려넣을수 있던 시대가 있어서

독립 기업 아랄 같은곳이 아주 특이한 느낌 오일 만들었는데


이젠 BP에 아랄 캐스트롤 전부 흡수되어 똑 같은 오일이다 BP와


토털도 초거대 기업 오일이다, 엘프는 독립 회사였는데 역시 대기업에 흡수되었다



그외 이상한 이름에 독일제다 리터당 3만원이다


이런건 절대 버려라

돈주고 사는거 자체가 아니다


거의 백프로 알리바바에 주문자 상표로 리터당 천원주고 사서 상표 붙인게 대부분이고

극소수 독일 중소기업들 있는데, 위에 설명 다 했으니 더 볼거 없다는거 눈치해라


순정 오일은


저런 대기업에 저가 오일 주분 한 후 상표 자동차 회사 순정으로 붙인거 받아서 마진 더 붙여서 파는 오일들이다

나쁠건 없는데 가격 더 주고 딱 턱걸이 오일 넣는거고


모를땐 닥치고 한국선 SK 가면된다 리터당 수천원하고 파오 없는걸로