태극음양 운용론에서는 보통 수익률 70% 지점에서

투자원금 분을 회수하고 잔량 수익분을 영구보유분 처리합니다만

이번 건은 재료 자체가 미국 SMR 수주라는 안정적인 것이라

예외적으로 전량 홀딩 중입니다.

 

비중은 작지만 향후 발전성은 크다는 생각입니다


현대자동차 공장 미국건설로  많은 일자리를 미국에 제공하여 
미국환경 단체 등 반대 민심도 적을것으로 보여집니다.