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2017-02-14 19:00:43
안녕~ 오늘은 중국 조선업의 운지로 글을 쓸 생각이야.
글이 많이 부실한데, 이점 양해 바랄게~
목차는
1. 중국 조선업 위기
2. 중국 조선업 위기 이유
3. 조선업 상황
이렇게 쓸 생각이야.
1. 중국 조선업 위기
요즘 우리나라 조선업이 매우 안 좋은 것처럼 (2017)
중국 조선업도 끔찍하게 안 좋아서
우리나라 뉴스에 종종 나오고 있어.
중국 조선업도 우리나라와 비슷한
수주절벽에 부딪쳐서 (2016.09)
선박 수주량, 선박 건조량, 수주잔량의
조선업 3대 지표가 모두 하락했고 (2016)
대규모 실업이 발생 중이라고 해.
중국 조선업은 679개 조선소 중에
510개 조선소가 파산 및 휴업 상태로 (2017)
중국 조선소의 75%가
사라질 수 있는 상황이야. ㄷㄷ (2016)
1. 중국 조선업 위기 요약
1) 중국 조선업도 수주절벽에 부딪혀 운지하고 있음.
2) 중국 조선업의 공장 가동률이 10% 수준이라고 함.
3) 중국 조선소의 75%가 휴업 상태로 줄도산 가능성이 있음.
2. 중국 조선업 위기 이유
중국 조선업의 점유율이 우리나라보다 높고 (2016)
세계 10대 조선사에 중국 조선사가
이름을 올리고 있지만 (2016)
중국 조선업은 2000년대 후반에
급성장한 것이라 (2013)
내실에선 한참 부족한 편이야. (2015)
또 중국 조선업은 은행 대출을 통한
대규모 투자로 성장해서
과잉투자와 과잉부채 문제가 심각한 편으로
불안요소가 높다고 해. (2016)
그리고 중국 조선업은 저부가가치 선박인
벌크선(Bulk) 비중이 높아서 (2015)
고부가가치 LNG 선박을 많이 만드는 (2016)
우리나라와 일본에 상당히 비교되는 편이야. ㅋㅋ (2016)
그래서 중국 조선업은 수주절벽으로
대량생산 박리다매를 못하게 되자 (2016)
수익성이 크게 나빠졌다고 해. ㅎㅎ (2015)
2. 중국 조선업 위기 이유 요약
1) 중국 조선업은 2000년대 후반에 급성장해서 내실이 부족함.
2) 은행대출로 성장을 한 편이라 과잉부채 문제가 있음.
3) 저부가가치 선박을 주로 만들어서 수익성이 낮은 편임.
3. 조선업 상황
뭐 어쨌든 전 세계 조선업 침체로
우리나라 조선업도 굉장히 안 좋은 편으로 (2016)
해양 플랜트 사업에 괜히 손을 대어서 (2016)
(5년치 주가 하락)
우리나라 조선 3사의 상태가 매우 안 좋은 편이야.
하지만 중국 조선업의 운지는
우리나라 조선업에게 기회가 될 수 있는 상황으로
이번 조선업 위기를 우리나라가 잘 버티면
희망이 있다고 생각해. ㅎㅎ (2016)
(이 문제는 우리나라도 비슷함.)
중국 조선업은 잉여설비 문제가 굉장히 심각하고
고부가가치 선박을 많이 못 만들어서
기술력이 부족하고 (2017)
자국 수주 비중이 매우 높아서 중국 경제가 안 좋아지면
중국 조선업도 덩달아 망하는 구조야. ㅎㅎ (2016)
중국도 이런 문제를 잘 알기에 민영 조선소를 폐업하고
국영 조선소를 살리는 구조조정 중으로 (2013)
어떻게 해서든 버티려고 하고 있어. (2016)
마지막으로 우리나라의 수주잔량이
바닥을 보이고 있어서 좀 걱정되는데 (2017)
최근 신규수주가 조금씩 나오고 있어서
그나마 다행이야. (2017.01)
조선업의 역사는 영국, 미국, 유럽이 손을 떼고
일본, 한국, 중국 순으로 성장을 하는 역사였는데
우리나라의 조선업이 일본처럼 계속 유지되고
더 나아가 세계 1위를 탈환했으면 참 좋겠어. ㅎㅎ
3. 조선업 상황 요약
1) 우리나라 조선업은 기술력이 좋으나 해양 플랜트 손실로 상태가 안 좋음.
2) 중국 조선업은 자국 수주 비중이 매우 높아서 중국 경제가 망하면 같이 망함.
3) 최근 전 세계 선박 신규수주를 우리나라가 독차지해서 약간 고무적임.
과거글 링크 : http://www.ilbe.com/9378617323
3줄 요약
1. 중국 조선업이 급속도록 쇠퇴 중으로 중국 조선소의 75%가 휴업 중임.
2. 중국 조선업은 저부가가치 선박 비중이 높아서 수익성이 낮음.
3. 중국 조선업의 가동률은 10% 수준으로 대규모 구조조정이 필요함.
