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안녕~ 오늘은 미 해군의 고속수송선으로 글을 쓸 생각이야.


글이 많이 부실한데, 이점 양해 바랄게~







목차는


1. HSV-2 스위프트 소개


2. HSV-2 스위프트의 운명


3. FSF-1 씨 파이터 소개


4. 스피드헤드급 고속수송선 소개


이렇게 쓸 생각이야. 






1. HSV-2 스위프트 소개


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HSV-2 스위프트는 미 해군의 


고속수송선(High Speed Vessel)으로  







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굉장히 독특한 외관을 가진 군함이야.







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이 배는 고속여객선에 흥미를 가진 미 해군이 


호주 조선소에 발주해서 만든 배로 (2003년도)







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고속여객선과 생긴 게 비슷하나 선체를 알루미늄으로 만들어서 


굉장히 가볍다고 해. 







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(삼동선 : 주 선체 좌우와 보조 선체가 있는 배.)


또 스위프트는 삼동선 구조를 가진 배로 







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파도의 저항을 덜 받아 고속 항해를 하기에 매우 좋고 







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워터제트 추진기로 주행을 하기 때문에 


최고 속력이 시속 83 km (45 노트), 


순항 속력이 시속 56 km (30 노트)로 굉장히 빠른 편이야. 







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그 외에 스위프트는 길이 98 m, 폭 27 m,


만재 배수량 1,695 톤의 조금 작은 배로 







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950명의 해병과 300 톤의 화물을 


운반할 수 있다고 하며 







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(승무원은 35명 탑승함.)


선미에 크레인과 램프(경사로)를 달아







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물자 운반을 편리하게 하고 있어. 







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다른 특징은 상륙선이 아닌 수송선이라


물자 운반에 접안시설이 필요하고 







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여러 대를 안 만들고 딱 1척만 운용한 점이 


특징이라고 해. ㅎㅎ







1. HSV-2 스위프트 소개 요약


1) 스위프트는 미 해군의 고속수송선으로 호주 조선소에서 만들었음. 


2) 삼동선 구조와 워트제트 추진기, 알루미늄 선체 덕분에 엄청나게 빠름. 


3) 해병 1개 대대 병력을 운반할 수 있는 조금 작은 수송선임. 







2. HSV-2 스위프트의 운명


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스위프트는 일반 수송선보다 


3배 더 빠른 속력 덕분에 







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구호 활동과 물자지원 임무로 


세계 여러 나라를 돌아다닌 배로







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임무가 없을 때에는 카리브 해에서 


비행선 실험을 했었다고 해. 







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비행선 실험은 무인비행선에


레이더나 광학카메라를 달고 







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카리브 해의 마약운반선을 감시하는 실험으로 







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운이 좋았으면 스위프트가 


마약단속 임무에 계속 투입되었을 수도 있었어. 







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근데 운이 나쁘게도 스위프트는 


2013년도에 아랍 에미리트 군에 임대되어







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예멘 후티 반군이 쏜 이란제 대함미사일을 맞고


활활 타 죽어버렸어. ㄷㄷ 







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스위프트가 대함미사일 공격에 무력하게 죽은 이유는


호위 군함이 없었고 


무장이 50 구경 기관총 4정 뿐이라 그런 것으로 







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포탑 위치에 20 mm 팰렁스가 있었으면


충분히 살 수도 있어서 







포탑자리.JPG

(배는 참 멋지게 생겼음.)


참 아깝다고 생각해. ㅎㅎ 







2. HSV-2 스위프트의 운명 요약


1) 일반 수송선보다 3배 빠른 속력 덕분에 구호물자 운반 임무를 많이 했음. 


2) 2013년도에 아랍 에미리트 군에 임대된 후 에멘 내전에서 완파 당함. 


3) 스위프트는 수송선으로 무장이 기관총 4정 뿐이라 살 수가 없었음. 







3. FSF-1 씨 파이터 소개


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HSV-2 스위프트를 통한  고속선 시험 말고도 

미 해군이 고속선 시험을 위해 

자체적으로 만든 배가 여러 개 있는데 (2003년도)






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그중 하나가 연안 고속실험선 FSF-1 씨 파이터야. 






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씨 파이터는 길이 79 m, 폭 22 m, 

만재배수량 1,600 톤으로






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스위프트와 비슷하게 조금 작은 배라고 해. 






쌍동선.JPG

또 스위프트와 비슷하게 파도의 저항을 덜 받는 선체 구조라

고속 항해를 하기에 굉장히 좋고 






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워터제트 추진기에 알루미늄 선체라

속도가 굉장히 빠른 편이야. (최고 속력 시속 101 km)







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차이점은 씨 파이터가 수송선이 아니기 때문에

크레인과 램프(경사로)가 없고 






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(승무원은 26명 탑승함.)

넓은 헬기 착륙장을 가지고 있으며 






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연안 작전을 하기에 용이하게 만들어졌다고 해. 






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씨 파이터의 후미 출입구는 

보트와 무인 잠수정이 드나들기에

매우 좋게 만들어져 있어서 






무인잠수정2.JPG

무인 잠수정 운용을 많이 하고 있어. 






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아쉬운 점은 씨 파이터도

딱 1대만 만들어진 점으로 






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양산까진 못간 점이 참 아쉽다고 생각해. ㅎㅎ






3. FSF-1 씨 파이터 소개 요약


1) 씨 파이터는 미 해군의 연안 고속실험선으로 1대만 만들었음. 


2) 최고 속력이 시속 101 km로 엄청 빠른데, 배가 좀 작은 편임. 


3) 연안 작전을 위한 배로 보트와 무인 잠수정을 운용하기 좋게 만들어졌음. 







4. 스피드헤드급 고속수송선 소개


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미 해군이 처음에는 HSV-1 스위프트를 


양산하려고 했었으나 (TSV)







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마음을 바꿔먹고 만든 게 


스피드헤드급 합동고속수송선으로 (2010년)







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스위프트보다 훨씬 단순하게 만들었어. ㅋㅋ







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스피드헤드급 고속수송선은 


직사각형의 투박한 배로 







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생긴 게 많이 밋밋해서 


조금 못 생겼지만 







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고속수송선 형제들 중에 유일하게 양산된 배로


지금까지 7척을 만들어졌고 


앞으로 5척을 더 만들 계획이라고 해. 







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그리고 스피드헤드급 고속수송선의 스펙은


길이 103 m, 폭 28 m, 만재배수량 1500 톤으로







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(선체가 알류미늄이라 그런듯.)


다른 고속수송선 형제들과 비슷하게


굉장히 가벼운 편이야. 







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뭐 어쨌든 스피드헤드급 고속수송선은


쌍동선 선체 구조로 파도의 저항을 덜 받아서 







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최고 속력이 시속 80 km나 되는 


상당히 빠른 배라고 해. (43 노트)







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스피드헤드급 고속수송선의 운반능력은


300명의 병력과 600 톤의 화물이고 







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스위프트와 비슷하게 크레인과 램프(경사로)가 있어서







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(승무원은 43명 탑승하고 무장은 기관총 4정임.)


물자 수송을 쉽게 할 수가 있어. 







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(풍선을 띄우는 것을 보니 수송 임무가 없으면 마약 단속을 하는 듯.)


마지막으로 고속수송선 같은 특이한 물건을 







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여러 대 운용하는 미국이 참 대단하다고 생각해. ㅎㅎ







4. 스피드헤드급 고속수송선 소개 요약


1) 스피드헤드급 고속수송선은 스위프트와 체형이 비슷하나, 단순하게 생긴 게 특징임. 


2) 고속수송선 형제 중에 유일하게 양산된 군함으로 12척을 만든다고 함.  


3) 300명의 병력과 600톤을 화물을 빠르게 운반할 수 있어 "바다 위의 픽업트럭"이라고 함. 







과거글 링크 : https://www.ilbe.com/9129648818







3줄 요약


1. 고속수송선은 파도의 저항을 덜 받기 위해 선체를 특이하게 만들어졌음. 


2. 일반 수송선에 비해 크기가 많이 작고 수송능력이 조금 부족함. 


3. 대신 일반 수송선에 비해 3배 이상 빨라서 신속 배달이 가능함.