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안녕~ 오늘은 한진해운 운지로 글을 쓸 생각이야.

글이 많이 부실한데, 이점 양해 바랄게~

목차는

1. 한진해운 소개 

2. 한진해운 운지 이유-1

3. 한진해운 운지 이유-2

4. 피해 규모  

이렇게 쓸 생각이야. 

1. 한진해운 소개 

한진해운은 우리나라 넘버원 해운사로 

수송능력 규모가 세계 7위쯤 되는

글로벌 해운사라고 해. (2016)

또 한진해운은 한진그룹에서

큰 비중을 차지하는 기업으로 (2016)

한진그룹의 간판급 회사였는데 

지금은 부채비율 800%의

거의 운지한 회사가 되었어. ㄷㄷ (2015년 기준)

한진해운의 주가는 2만 원 대에서

1,200원으로 폭락했고 (2016.08) 

(용선료 : 선박 임대료)

용선료를 내지 못해서

배가 억류되는 일까지 겪었다고 해. ㄷㄷ

한진해운은 결국 40여년 만에 

법정관리에 들어가 (2016)

(청산 : 회사, 법인, 조합 등이 해산하고 재산을 정리하는 절차.)

청산을 앞두고 있는 상태로 (2016)

현대상선에게 알짜 자산만 인수되어

흡수 합병된다고 하고 있어. (2016)  

그래서 거대한 한진해운이

어쩌다 이렇게 되었는지 알아볼 생각이야. ㅎㅎ

1. 한진해운 소개 요약

1) 한진해운은 국내 1위, 전 세계 7위의 거대한 해운사임. 

2) 그런데 어쩌다보니 부채비율 800% 이상의 부실기업이 되어버렸음. 

3) 법정관리에 들어간 상태로 회사가 청산을 앞두고 있음. 

2. 한진해운 운지 이유-1

한진해운은 2011년부터 엄청난 적자를 기록하고 있고 

빚이 크게 증가한 상태로 (2013) 

지금도 심각한 적자에 허덕이고 있어. ㄷㄷ (2016)

한진해운 운지의 이유로는 세계경제 침체로 인한

무역량(Volume) 둔화가 큰 이유지만 (2016.05)

가장 큰 이유는 매출액의 15% 정도를 

차지하고 있는 용선료 문제라고 해. 

한진해운 등의 해운사들은 

배를 빌려서 많이 운용하는데 (2016)

(발틱운임지수 : 원자재와 곡물을 운반하는 벌크선의 운임지수)

우리나라 주요 해운사들이

운임이 비쌌던 2005~2010년 사이에 (2016)

10년 이상의 장기용선 계약을 체결해서

큰 난리가 된 것이야. (2016. 짤은 현대상선)

장기용선 계약을 비싼 가격에 체결해서

열심히 일을 해도 적자를 보는 상황으로 (2016)  

한진해운은 매년 1조원 정도의 용선료를 

꼬박 꼬박 내야하는 처지라 (2016)

해운업 업황이 크게 좋아지지 않는 이상

밑 빠진 독에 물붓기인 상태라고 해. ㄷㄷ (2016) 

2. 한진해운 운지 이유-1 요약

1) 세계경제 침체로 무역이 둔화되어서 해운업 업황이 나쁜 상태임.  

2) 해운업 업황이 좋을 때 비싼 가격으로 용선료 계약을 체결한 것이 화근이었음. 

3) 용선료 부담이 한진해운 매출의 15%이고 구조적으로 적자가 발생 중임. 

3. 한진해운 운지 이유-2

한진해운 운지의 결정적인 이유는

구조조정 협상 실패로 (2016) 

한진해운을 살리려면 3천억 원의 자금이 더 필요한데

그걸 마련하지 못 했기 때문이야. (2016)

한진그룹에서 한진해운을 살리기 위해

여러 가지 지원을 해줬고 (2016.04)

추가 자구책을 마련하기도 했지만 (2016.08)

경영권 포기나 사재 출연 등의 

노력이 조금 부족해서 (2016) 

채권단을 만족시키지 못 했다고 해. (2016)

그 결과 현대상선은 대규모 지원으로

경영 정상화 중이고 (2016.06)

한진해운은 사실상 청산 절차에

들어가게 된 것이야. (2016)

3. 한진해운 운지 이유-2 요약

1) 채권단과 한진해운의 협상 결렬로 법정관리에 들어가게 되었음. 

2) 한진해운이 경영권 포기, 사재 출연 등의 노력이 조금 부족했음. 

3) 한진해운의 자구안을 채권단이 회의적으로 봐서 협상이 결렬되었음. 

4. 피해 규모  

한진해운의 운지로 상당한 경제적 피해가 

예상되는 상태로 (2016)

주식과 채권 투자자들에게 

큰 손해가 발생하게 되었고 (2016.08.30)

한진해운 부채 문제로 (2016)

금융권에서 수조 원 정도의 손실을 

볼 수 있다고 해. (2016) 

그 외의 문제는 한진해운의 물류 시스템이 

붕괴될 수 있다는 우려로 (2016)

해운업계와 무역업계에 큰 피해가 

발생할지도 모르는 상황이야. ㄷㄷ (2016) 

다만 한진해운의 무역 네트워크 중

꼭 필요한 것은 (2016) 

현대상선에 흡수될 예정으로 

잘 처리되기를 기대하고 있어. (2016.06) 

(Trade Volume: 무역량) 

요즘 세계 무역 둔화로 인해 (2015.07)

전 세계 해운업체 상당수가

영업적자를 기록하고 있는데 

우리나라는 세계 6위의 무역대국이라 

해운업 침체에도 불구하고

국내 해운업체가 필요하다고 생각해. (2014) 

해운업은 우리나라 경제에 있어서 

나름 중요한 산업이라 계속 유지되었으면 좋겠고 

세계 무역이 다시 좋아져서

해운업이 다시 잘 되었으면 참 좋겠어. ㅎㅎ 

4. 피해 규모 요약

1) 한진해운의 청산으로 금융사와 투자자들의 투자 손실이 우려됨. 

2) 한진해운의 물류 네트워크가 사라지면 간접적인 피해가 클 수 있음.  

3) 현대상선이 한진해운의 알짜 자산을 인수한다고 해서 잘 되었으면 좋겠음. 

과거글 링크 : https://www.ilbe.com/8658373063

3줄 요약

1. 한진해운이 운지해서 법정관리에 들어갔음. 청산이 유력해보임.  

2. 용선료 장기계약을 잘못 체결하는 경영 실수로 회사가 운지하게 되었음.  

3. 또 한진해운이 채권단과의 협상을 잘 못한 것이 결정적인 원인으로 생각됨.