엔진이 3개인 trijet(트라이제트)비행기.dc-10에 대해서 알아보자:https://www.ilbe.com/1491161677

[정보글]엔진이 3개인 비행기 md-11에 대해서 알아보자:https://www.ilbe.com/1751854624

재업[정보글]세상에서 가장 불쌍한 비행기인 l-1011에 대해서 알아보자.AirPlane:https://www.ilbe.com/2221647999

항공기 추락 직전 파일럿들의 마지막 대화:https://www.ilbe.com/2448936128

일본이 개발중인 스텔스 전투기 f-3(atd-x 심신心神)에 대해서 알아보자:https://www.ilbe.com/2488958459

[정보]일본 최초의 제트전투기,미쓰비시 F-1에 대해서 알아보자:https://www.ilbe.com/2510526525
BGM정보 : 브금저장소 - http://bgmstore.net/view/T4Z7J

 

 

 

 

 

 

 

 

안녕 게이들아 내가 저번에 일본,중국이 개발한 군용기들에 대해서 쓴다고 했는데 일본 거는 이거하고 xc-2라는 비행기 하나만더 쓰고 넘어간다.개인적으로 2차대전 비행기들은 내가 싫어해서 안 쓴다.

아무튼 p-1이라는 비행기 쌍판때기부터 먼저 보자

JMSDF_P-1_5503_in_Kanoya.jpg

이놈이 p-1 초계기야.일본 카와사키 중공업이 개발하였고 초계기,이른바 잠수함 잡는 비행기이지.

원래 일본의 대잠전력은 미국에 이어 세계 2위 수준이야.거기에다 이놈까지 개발했으니 일본의 대잠전력은 변태스러울 정도로 강해졌지.

p-3.jpg

일본은 70년대부터 미국에게 p-3 오라이언 대잠초계기를 도입했어.일본은 미국 다음으로 이 비행기를 많이 가지고 있고 면허생산까지 했지.100대도 넘게 도입했는데 현재는 93대가 남아있어.

ROK_P-3C.jpg

이건 대한민국 해군의 p-3.한국 해군은 총 16대를 보유하고 있어.원래 한국 해군의 p-3는 a형이었는데 이를 c형으로 개조했지.일본과 비교하자면

한국:p-3a에서 c형으로 개조한 p-3c 16대vs일본:110여대의 p-3 도입.현재도 한국보다 거의 5배 가까운 p-3보유중(물론 모두 c형 이상)

거기에다 일본은 p-1까지 개발했으니 한국과 일본의 대잠전력은 더욱 벌어지겠지.한국도 20년된 중고 s-3 20대를 도입 할 거라고는 하는데 그래도 격차는 크다

다시 본론으로 돌아가서 일본은 p-3의 노후화,점점 커지는 한,중의 군사력에 대항하기 위해 대잠전력을 더 키우기로 결심해.

 

 

2000년에 p-3의 후속 기종을 개발하기로 결정했고

P3C_JMSDF.jpg

2001년에는 카와사키 중공업이 주요 개발 회사로 선정되었지.

kawasaki logo.jpg

2002년에는 미국과 공동으로 p-1에 쓰일 전자기기를 공동으로 개발하기 시작했어.이 때 쯤에 미국이 개발한 차세대 초계기를 도입해야 한다는 파와 일본의 자국 기술로

개발해야 한다는 파가 서로 대립하였지.

2004년에는 일본 ihi중공업이 p-1에 장착 될 xf7-10엔진을 개발하기 시작하였고

 xf7-10.jpg

2005년에는 일본 후지 중공업이 p-1의 날개를 만들기 시작했지.

그러던 2006년에는 미국과 함께 개발하던 전자기기 개발을 중지했어.그냥 일본이 독자적으로 전자기기까지 만들기로 한 거지.

2007년 8월 28일 첫 시험비행에 성공했고

p-1 4.jpg

p-1 5.jpg

px001.jpg

 

그리고 같은 해 미국에서 xf7-10엔진을 미국에서 실험했지.

xf7-102.jpg

xf7-103.jpg

2008년에는 2호기도 시험비행에 성공했고

원래 2011부터 배치하려고 하였는데 2011년에 강도 테스트 중 날개에서 균열이 발견되었어.

이 때문에 2012부터 배치가 이루어졌지.2013년 현재는 총 5대가 배치됬어.

 

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=277&aid=0002963933

▲2013년 3월 27일자 아시아경제 뉴스

 

일본과 미국의 군사전문가들은 p-1의 성능이 미국의 최신 대잠초계기 p-8 포세이돈과 비슷할 것으로 여기고 있어.둘 다

이륙중량 70t급이지.

p-8.jpg

(미국의 p-8 포세이돈.b737 여객기를 모델로 개발하였다.인도에 판매하기도 하였으며 중국 견제를 위해 현재 일본에 4대가

배치되 있다.현존 최강의 초계기로 평가받는다.)

p-1 p-8.jpg

p-1은 엔진이 4개고 p-8은 2개야.이 둘이 다른 이유는 일단 일본의 엔진 제작기술이 미국에 비해 역부족

이기도 하고(엔진 제작 기술은 엄청난 고급 기술이다)바닷바람이 심한 바다 위에서 나는 초계기 특성상

엔진이 4개인게 더 안정적이라고 생각한 일본 정부의 판단 때문이기도 하지.

 

아무튼 p-1의 개발에는 총 2000여 개의 일본 기업이 참가하였고 일본은 총 70대의 p-1을 배치해 낡은 p-3를 대체할 계획이다.마지막으로 p-1의 제원과 사진 좀 뿌리고 끝낸다.

 

 

 

승무원:조종사 2명 포함 총 13명

길이:38m

폭:35.4m

높이:12.1m

최대이륙중량:79.7t

엔진:ihi xf7-10 4개

최대속도:833km

최대항속거리:약 8000km

최대상승고도:13.520km

무장:9t 이상

p-1 3.jpgp-1 6.jpgp-1 7.jpgp-1 8.jpgp-1 9.jpgp-1 10.jpg

 

 

 

1줄요약

방사능 새끼들 해군 하나는 넘사벽(부럽네 씨발ㅠㅠ)

 

 

 

xc-2 p-1.jpg

오른쪽이 p-1이고 왼쪽에 다음에 소개할 일본이 독자개발중인 수송기 c-2다.